BMW Seria 5/M5 F10-F11

Galerie BMW Seria 5

Opinie o instalacji LPG

BMW Seria 5

• 1.
• 2,00 BMW Seria 5 E39 528 i (193KM) 1999r.
  dodał: johny, 03.11.2011

  nie ma się co oszukiwać. dt gas system to najgorsi niedouczeni bardaszany którym zależy jedynie na wydarciu pieniędzy od potencjalnego klienta. najgorszą rzeczą jaką mogłem zrobić swojemu autu to pozwolić zainstalować instalację właśnie tej firmy i pomimo że bardzo tego żałuję niestety już tam siedzi, mam jedynie nadzieję że nie długo. ten ich niby wszech wiedzący kierownik to się nadaje do tarcia chrzanu a nie do instalacji gazowych. nie oddawajcie im samochodu bo na pewno się nie miło rozczarujecie. osobiście bardzo chciał bym spotkać największego z największych w ciemnej ulicy tylko po to żeby nie mógł uszkodzić już więcej żadnych samochodów. a co do samej instalacji i samochodu. jazda na benzynie to czysta przyjemność natomiast na gazie to jeden wielki koszmar. instalacja sypie się ja piasek. wieczne problemy z wtryskami. padają co kilka kilometrów. dosłownie. a wtedy samochód szarpie przerywa to na wolnych obrotach to nie ma siły na wysokich. aby podłączyć się do komputera wymagany jest kod dostępu który trzeba od baranów uzyskać. po podłączeniu zawsze są inne parametry i ustawianie na nowo. ta instalacja nigdy w życiu się nie zwróci bo serwis oczywiście kosztuje i to nie mało. ja osobiście jeżdżę na benzynie cały czas ale serwisant się pyta jaki jest przebieg samochodu. zastanawiam się jakie to ma znaczenie skoro ich instalacja jest do d.... i nie da się jeździć na gazie. nie znajduję słów większej pogardy dla tej bandy tłumoków. szkoda tylko że taki ktoś jak właściciel tej zafajdolonej firmy szczyci się swoimi osiągami, rozbija drogimi samochodami typu bmw e 60 czy mercedes e klasa. jakim byłem głąbem że dałem się na takie coś namówić. gdyby istniała sprawiedliwość to podejrzewam że ta firma już dawno by płonęła na co w głębi ducha mam nadzieję. NIE INSTALUJCIE DT GAS SYSTEM a właściciel firmy to jeden wielki patafian!

• 2.
• 3,00 BMW Seria 5 E39 520 i (150KM) 1999r.
  dodał: Jacek D., 21.03.2010

  Witam,założyłem instalację gazową w Lublinie na ul.Lubartowskiej około 1.5 roku temu i od tamtej pory nie było miesiąca abym nie był tam 2-3 razy na miesiąc;na początku samochód palił mi w mieście 18-20 litrów gazu.Po regulacji doszedł do normy do 14litrów,ale zaczęły się problemy z gaśnięciem silnika na gazie,na benzynie jest ok.Psychicznie już nie mam nerwów do tych partaczy,a szczególnie do ich szefa,który jest po prostu chamem.Wszystko skończy się chyba wymontowaniem instalacji albo w sądzie.Byłem w renomowanej stacji,oczywiście tam instalacja jest droższa a na pytanie tamtego szefa gdzie była montowana instalacja odpowiedział"bez komentarza".Omijajcie szerokim łukiem DT Gas System w Lublinie bo narobicie sobie problemów i wysiądzie Wam psycha.

• 3.
• 3,00 BMW Seria 5 E39 520 i (150KM) 1999r.
  dodał: djjack, 21.03.2010

  Witam,nie polecam DT Gaz System z Lublina gdyż męczę się z pracownikami i instalacją już od ponad roku i nie mogą fachowo ustawić normalnej pracy silnika na gazie,na biegu jałowym samochód szarpie i gaśnie przy np.dojezdzie do skrzyżowania,zmieniane i czyszczone były szyny itp.Samochód na benzynie pracuje znakomicie;byłem u fachowców,którzy nie mają nic do zarzucenia do pracy na benzynie.Zmieniane były świece,które zmienili mi pracownicy,potem okazało się,że to nie takie.Omijajcie szerokim łukiem ten zakład bo może Wam siąść psycha,nie mam już nerwów szczególnie do ich szefa,który okazał się zwykłym chamem.

• 4.
• 4,50 BMW Seria 5 E34 525 i (170KM) 1991r.
  dodał: Patryk, 11.08.2011

  Kto powiedział, że ten silnik nie powinien mieć zakładanych instalacji gazowych niech głowę chowa w piasek. Miałem Ten sam samochód z silnikiem M20B20 i też był z instalacją gazową i działał bardzo dobrze. Teraz szykuje się wymiana na sekwencję V generacji na STAG 300 plus. Silnik nie słabnie nie męczy się na gazie. Jeżeli ktoś potrafi eksploatować samochód z instalacją gazową to ten samochód się do tego nadaje oczywiście jeżeli jest to normalny kierowca i nie próbuje odpalić zimnego silnika na gazie.

• 5.
• 4,50 BMW Seria 5 E39 523 i (170KM) 1998r.
  dodał: ofiara, 16.03.2012

  Ajax-instalacje gazowe w Białymstoku!Odradzam serdecznie.Za wymianę filtrów i końcówki zasniedziałego przewodu biegnącego od akumulatora, (ok 30min robocizny całość)skasowali ze mnie 100zł.Nawet nie pościągali opaskami zaciskowymi wiszących przewodów dotykających do nagrzanej pokrywy silnika(to raczej zamachowcy ze wschodu).ZŁODZIEJE I NACIĄGACZE,MOJA NOGA WIĘCEJ TAM NIE POSTANIE.ODRADZAM KAŻDEMU.

• 6.
• 3,75 BMW Seria 5 E34 525 i (192KM) 1992r.
  dodał: e34_525iT, 28.04.2011

  Wszystkie problemy z nierówną pracą na gazie zrzucam na warsztat który przez kilkanaście wizyt nie potrafił poprawnie wyregulować instalacji aż straciłem do nich siłę i olałem to że silnik nie pracuje idealnie. Ogromnym minusem jest przełączanie na gaz dopiero przy 40stC co zwłaszcza w zimie powoduję iż do pracy 2/3 trasy jadę na benzynie (przełącza się po 4km)

Dzienniki kosztów BMW

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
7 217

Przejechany dystans
5 967 728 km

Zatankowanego paliwa
245 553 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 596

Wydanych pieniędzy
612 938 zł

Średnie wydatki na auto
1 359 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 001

Wydanych pieniędzy
663 200 zł

Średnie wydatki na auto
1 471 zł

Testy zderzeniowe BMW Seria 5

Najnowsze testy zderzeniowe BMW Seria 5 przeprowadzone przez Euro NCAP.

BMW Seria 5

BMW Seria 5
2004

Zużycie paliwa BMW Seria 5/M5 F10-F11

Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

Dane techniczne BMW Seria 5/M5 F10-F11