Co do utrzymania auta, to tak jak pisałem wcześniej. Części nie są tanie (nawet jakieś zamienniki, których nie polecam kupować). Opłaty roczne przy wszystkich możliwych zniżkach są akceptowane i wynoszą około 650 zł, jednak dla świeżych i młodych kierowców mogą to być ogromne kwoty. Osobiście sam jestem jednym z nich, bez żadnych zniżek, a nawet mam zwyżki :( i autko jest tylko i wyłącznie na mnie. Nie było opłacalne w moim wypadku wziąć ubezpieczenia na któregoś z rodziców (brak prawa jazdy albo ciągłości w ubezpieczeniu pojazdów) czy z rodziny (z rodziną dobrze to na zdjęciach). Dlatego kwota ta jest dla mnie nawet po rozłożeniu na 2 raty nawet 4 krotnie wyższa niż poprzedniego właściciela. Jednak i tak jest to najtańsza opcja na rynku. Wiadomo, że to auto na dłuższe trasy, a patrolowanie miasta nie jest zbyt ekonomiczne. Miłym zaskoczeniem jest spalanie powyżej prędkości 140 na zagranicznych autostradach. Jednak momentalne popisówki czy brawurowa jazda po mieście i rosnąca wskazówka spalania mogą przyprawić o zawrót głowy. Osobiście dłuższe trasy (powyżej 50 km) zdarzają mi się kilka razy w miesiącu i wtedy nie narzekam na spalanie. Na krótszych odcinkach jazdy na LPG też nie mam wielu zastrzeżeń, najgorsze są okresy zimowe i męczenie auta na niskich biegach, co zwiększa spalanie benzyny czy gazu. Moim zdaniem, takim autem robiąc w cyklu mieszanym 1km za 1 zł to nie jest źle, jednak rzeczywiste spalanie przy odpowiedniej jeździe nie odbiega od normy. Nawet nie jest wcale gorsze od wyników silnika 1.6 (ja na gazie, a kolega na benzynie -robimy za tą samą kwotę, taką samą odległość.)

"Strasznie" lubi jezdzić w mieście, spalanie wtedy rośnie w tempie geometrycznym i wprost proporcjonalnie do ciężkości nogi. Za to na pocieszenie mogę dodać,że na trasie nawet przy dużych prędkościach przelotowych spalanie potrafi bardzo miło zaskoczyć, szczególnie na autostradzie na tempomacie. W każdym razie, takie auto kupuje się z pełną świadomościa, że nie jest to maluch do kręcenia po mieście oraz,że pod maską jest jednak spora masa głodnych źrebaków mająca za zadanie ciągnać 1800kg + wsad :D Trasa to poezja, kilometry lecą same i człowiek wysiada praktycznie tak samo świeży jak wsiadał.

Ekonomiczne to tak do końca to auto nie jest, ale z drugiej strony patrząc to tragedii tez nie ma. Spalanie dość wysokie,ale auto jest ciężkie i pojemność też nieco wieksza niż w "maluchu". Naprawy wykonywane poza sewisami są na przyzwoitym poziomie, tak jak i większości części eksploatacyjnych, natomiast należy się liczyć z tym,że utrzymanie auta tej klasy nie będzie porównywalnie z utrzymaniem np: matiza :)