Wszystkie modele
Produkowane
Seria 1 Seria 3/M3 Seria 5/M5 Seria 6/M6 Seria 7 X1 X3 X5 X6 Z4Starsze
Seria 8 Z1 Z3 Z8Akcje serwisowe
13.12.2011
Samochody BMW X5
Galerie
BMW X5
Duży, luksusowy crossover SUV (segment I premium) produkowany od 1999 roku. Pierwszy i największy model niemieckiej marki w tej klasie, określany przez samo BMW mianem auta typu SAV (Sport Activity Vehicle). Pierwsza generacja X5 (typ E53) była spokrewniona pod względem technologicznym z modelami Land Rovera, który wówczas należał do BMW, zaś stylistycznie nawiązywał do BMW Serii 5. Od 2006 roku na rynku dostępny jest X5 II (typ E70), który w 2010 roku został zaprezentowany w zmodernizowanej wersji. Od 2010 roku model dostępny jest również w usportowionej odmianie X5 M.
Pomimo swoich niebotycznych rozmiarów, nadwozie BMW X5 drugiej generacji ma w sobie dużą dawkę dynamiki. Choć potężne wloty powietrza i „nadmuchane” nadkola nadają całości muskularny wizerunek, detale takie jak reflektory czy przetłoczenia maski dodają autu nieco sportowego charakteru. Diodowe światła przednie i tylne to znak rozpoznawczy modelu po liftingu z 2010 roku.
Wnętrze „X-piątki” uświadamia właściciela, na co wydał pieniądze przelane na konto dealera BMW. Jakość wykończenia jest wręcz niewyobrażalna – zastosowane materiały wykończeniowe są bardzo miłe w dotyku, a perfekcyjny montaż pozwala zapomnieć o jakichkolwiek trzaskach, i to na długie lata. Na wysokim poziomie stoją również ergonomia obsługi i czytelność zegarów. Narzekać nie można na ilość miejsca wygospodarowaną dla pasażerów i walizek.
Masa przekraczająca wartość 2000 kilogramów oraz wysokość nadwozia sięgająca niemal 1800 centymetrów nie nastrajają optymizmem podczas próby szybkiego pokonania zakrętu. Z próby tej, X5 wychodzi jednak obronną ręką, zapewniając niebywale dobre własności trakcyjne. Niesamowitą przyczepność gwarantują sportowe nastawy zawieszenia oraz napęd na cztery koła xDrive.
W kwestii atrakcyjności cen i wyposażenia, flagowa terenówka BMW prezentuje się dość mizernie. Pomimo, że bazowa odmiana kosztuje mniej więcej 250.000 PLN, standard nie obejmuje ani ksenonowych reflektorów, ani czujników parkowania, ani nawet fotochromatycznego lusterka wstecznego. Niestety, uzupełnienie wyposażenia winduje jeszcze bardziej horrendalną kwotę zakupu.
Komentarze redakcji
Silniki BMW X5
BMW X5 E70 - jaki silnik wybrać?
W takim aucie najrozsądniejszym wyborem są jednak diesle. Różnice w cenie są nieduże w stosunku do silników benzynowych, a wóz pali mniej. Często wybierany jest motor 3.0l o mocy 235KM. Cieszy niezłą kulturą pracy, oszczędnością jak na walkę za tak ciężkim samochodem i dynamiką – większości zupełnie wystarczy, a jeśli nie, to jest też wariant 286-konny. Jeśli nie przejmujecie się cenami paliw, to warto zastanowić się nad jednostkami benzynowymi, bo wyciskają z auta to, co najlepsze i ładnie brzmią. Już podstawowy, 3.0-litrowy silnik ma ponad 272KM, jest tańszy od podstawowego diesla i szczególnie przy wyższych obrotach żwawo wyrywa do przodu z głębokim pomrukiem. Następny silnik to spory skok – do 4.8l i 355KM, a koneserzy powinni zainteresować się wersją „M” – z 4.4l wyciska ładnie wyglądające 555KM. Osiągi? Tu komentarz jest zbędny.
Publikacje o BMW X5
Zamknięcie ciężkich drzwi BMW X5 M to ostatnia chwila, by uświadomić sobie pewien stan rzeczy wynikający z ogromnego potencjału auta. Potem na wymówki czy wyrzuty sumienia będzie za późno. 
Czas płynie bardzo szybko. Jeszcze kilka lat temu BMW X5 pozostawało wyłącznie w zasięgu najlepiej sytuowanych. Obecnie egzemplarz z pierwszych lat produkcji można kupić za 30-40 tysięcy złotych. Ceny kuszą, jednak zawczasu warto przygotować się na wysokie koszty eksploatacji. 
W tym roku BMW zamierza odświeżyć swoje większe SUV, a właściwie SAV, o nazwie X5. 
Wszystko zaczęło się dawno temu w Stanach Zjednoczonych, gdzie samochody tego typu zyskały największą popularność. 
Nie jest okazałą limuzyną ani ekstrawaganckim coupe. Mimo to potrafi doskonale podkreślić status jego posiadacza. 
![]()
BMW X5 na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()
Społeczność kierowców BMW X5
najwyższe oktanyAuta - BMW X5
najaktywniejsiKierowcy - BMW X5
Katalog nowych aut
BMW X5
od 265 500 zł do 487 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (306 - 555 KM): 4.4 V8, xDrive35i, xDrive50iDiesel (245 - 381 KM): xDrive M50d, xDrive30d, xDrive40d
Skrzynie biegów
automatyczna: 6-stopniowa, 8-stopniowaNajpopularniejsza wersja BMW X5
BMW X5 xDrive30d 245KM - 5 drzwiowy terenowy
Najważniejsze wyposażenie










Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Elementy zewnętrzne M - 0 zł
Pakiet sportowy M - 30 518 zł
Pakiet Sportowy - 17 372 zł
Pakiet dodatkowego oświetlenia - 1 549 zł
Pakiet dla palących - 141 zł
Pakiet dodatkowych schowków - 1 268 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus – 5 lat / 100 000 km - 7 371 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate – 5 lat / 100 000 km - 15 024 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus – 6 lat / 150 000 km - 15 447 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate – 6 lat / 150 000 km - 30 001 zł
Cena katalogowa
265 500 zł
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny Infiniti FX30D Black&White Edition
275 000 zł
Demonstracyjny Infiniti FX30D Black&White Edition (seria limitowana)
265 000 zł
Demonstracyjny Infiniti FX30D Black&White Edition (seria limitowana)
265 000 zł
Demonstracyjny Infiniti FX50 S PREMIUM
264 900 zł
Demonstracyjny Infiniti FX50 S Premium
289 000 zł
Suzuki Splash 1,2 94KM Comfort FL
44 600 zł
Używane BMW X5
Ocena auta BMW X5
- Średnia ocena
na podstawie 83 opinii - 4,25





- Średnia dla segmentu
Duże SUVy: 4,23
Wybrane opinie
To wspaniałe uczucie prowadzć go, to naprawdę radość z jazdy w kazdych warunkach, i najważniejsze - czarne 10 -15 letnie golfy już nie jda na czołówkę, a to jest warte "wszystkie pieniądze". Ale na początku trzeba na niego ważać: przyspieszenie od 100 km/h do 170 km/h jest niezauważalne, nic się nie zmienia - nic, ale to totalnie nic nie wskazuje na to ze jedziemy tak szybko; to samo na serpentynach - żadnych przechyłów, pod i nad sterowności, totalna neutralność; to doskonałość rozkładu masy 50/50 ; to chyba troche niebezpieczne - próbuję znaleść predkość graniczną jego uślizgu, póki co jest jak przyklejony, a ja się boję iść dalej
dodał: walduś , jacekchar@o2.plKupiłem ten samochód bo chciałem mieć ekonomicznego SUV´a z dobrymi osiągami. Jazda terenowa to u nas używanie normalnych czyli wyboistych i dziurawych dróg. Offroad jako taki mnie nie interesuje, chociaż pewnie gdyby była opcja reduktora to bym ją nabył. Natomiast pneumatyczne podwyższenie prześwitu przydało się pary razy w górach - polecam. Ważne, że pod każdą ośnieżoną górską drogę podjeżdża bez łąńcuchów, a na autostradzie można nim jechać 200 bez stresu (naturalnie tam gdzie nie ma ograniczenia prędkości).
dodał: JacekJeśli chodzi o mnie to ceniąc sobie wygodę i bardziej luksusowe wnętrze - lepiej wybrać Mercedesa ML , albo VW TOUAREG-a ( choć ten drugi ma za dużo plastiku we wnętrzu). Z tego co mi wiadomo osiągi obu aut są podobne oraz maja większe zużycie paliwa. Poza miastem nie sprawdza się jako klasyczne auto terenowe,ale na miejskie metropolie jest idealną maszyną do walki z drogowymi nierównościami.
dodał: REWIONPróbowałem pokatować go w terenie, moje wrażnie jest jak najbardziej pozytywne, jedynie opony w terenie za dużo nie pomogą. To poprostu szosowa charakterystyka. W każdym razie auto wcale nie męczy mimo dość pokażnych gabarytów. Czujesz potęgę, nawet otwieranie drzwi jest wyzwaniem szczególnie dla dzieci. Dla nich są one jak dżwi do do bankowego sejfu, czasami drże, aby je nie przytłukły.
dodał: SzymekOgólnie auto rodzinne duże i bezpieczne. Naprawde nie można się specjalnie do czegoś przyczepić poza zbyt małą moca - jesli ktoś przesiada się ze 150 km benzynki na nie to może w wyższych przedziałach predkości ( wyprzedzanie ) zdziwić. RADZE NIE PRZESADZAĆ Z UŁAŃSKĄ FANTAZJA POW. 160 KM/H. Pozatym auto super. Wygląd fajny, marka jeszcze bardziej!!!!
dodał: charzyk- Zalety
- + silnik
- + układ jezdny
- Wady
- - jakość/cena
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
BMW X5
- 1.
- 4,50




BMW X5 E70 4.8 i (355KM) 2008r.
dodał: tombas2006, 28.02.2009 - 2.
- 2,00




BMW X5 E70 3.0 si (272KM) 2006r.
dodał: Marek z Hamburga, 08.03.2009 - 3.
- 5,00




BMW X5 E53 4.4i (320KM) 2006r.
dodał: MICHAŁ, 10.04.2012 - 4.
- 5,00




BMW X5 E53 3.0i (231KM) 2003r.
dodał: Andrzej, 26.04.2013 - 5.
- 5,00




BMW X5 E53 4.8iS (360KM) 2004r.
dodał: Mirek, 17.03.2009 - 6.
- 5,00




BMW X5 E53 4.4i (286KM) 2002r.
dodał: norbert, 06.02.2010
BMW X5

31 komentarzy
28 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Koledzy ma pytanie czy podświetlanie skrzyni biegów na postoju powinno gasnąć od razu po wyłączeniu silnika i zamknięciu auta czy też po jakimś czasie
BMW to twoja wizytowka. Podobnie swiezutki orygimalny dres adik a nie g-no z bazaru. Dobry but adik ,szpodzien i bryczka to wizytowka kolesia na miescie. PROSTE!!
koledzy które auto warto kupić i które jest lepsze x 5 czy 07 audi oba w dislu
Dzienniki kosztów BMW
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów9 598 Przejechany dystans
6 191 180 km Zatankowanego paliwa
324 622 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów2 026 Wydanych pieniędzy
785 504 zł Średnie wydatki na auto
1 336 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 667 Wydanych pieniędzy
978 722 zł Średnie wydatki na auto
1 664 zł
Testy zderzeniowe BMW X5
Najnowsze testy zderzeniowe BMW X5 przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe BMWZużycie paliwa BMW X5
Na podstawie 117 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Andrzej Stefańs, dodano: 27.07.2011 17:51
Mam X5 z 2003r z przebiegiem 160000km, zuzycie paliwa tegoż kolosa uważam za rozsądne w stosunku do masy mocy i szerokości kół 19/285/45, Auto ogólnie Godne POlecenia naprawde Super układ jezdny prowadzi sie go jak bolida formuły trzymanie na zakrętach rewelacyjne. Ja swoim smigam naprawde ostro dlatego może mam wieksze zużycie niż moi poprzednicy. Automat w tym aucie jest poprostu BOSKI nie czuc przełożen biegów. Polecam
pełny raport BMW SUV 3.0dautor: Lassar, dodano: 17.09.2010 13:27
Paliwo srednio kolo 18 litrow. Duza ilosc drogiego oleju, drogie swiece. Mam nadzieje uniknac powaznych awarii.
pełny raport BMW SUV 4.8iSautor: Marcin, dodano: 10.10.2011 21:53
Przeciętnie przy jeździe dosyć dynamicznej zanotowałem: - miasto maksymalnie około 14 l - poza miastem około 10 l - autostrada 11-12 l Przy 200 km/h ustawione na tempomacie, droga prosta bez wzniesień, równe 11 l
pełny raport BMW SUV Facelifting xDrive40dTypowe słabe punkty
- 1.
-
Automatyczna skrzynia biegów.
komentarzy (3)dodał: Pablo, 14.01.2009 - 2.
-
Awarie układu Key Memory
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 3.
-
Psujące się czujniki parkowania
komentarzy (1)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 4.
-
Wibracje na biegu jałowym - uszkodzone dwumasowe koło zamachowe
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 5.
-
Problemy z zawieszeniem pneumatycznym - nieszczelności przy miechach
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 6.
-
Zacinająca się elektryczna regulacja kierownicy
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o BMW X5
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne BMW X5
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |


























