Chevrolet Corvette C6

Camaro, Pickup, Bel Air - amerykański Chevrolet, który w 2011 roku świętuje setną rocznicę swojego istnienia, doprawdy ma powody by celebrować i czym się pochwalić. W swoim dorobku ma niejedno auto, które w pamięci Amerykanów wyryło głębokie znamię. Jednak pośród tych wszystkich półciężarówek i stylowych kabrioletów jest także jeden samochód, który przez wielu uznawany jest za najlepszy samochód sportowy na świecie. I żadne dokonania Ferrari, Lamborghini, Porsche czy Koenigsegga tego nie zmienią. Corvette, Chevrolet Corvette. Żyjąca legenda Ameryki. Born in USA. Zresztą Corvette ma jak najbardziej uzasadnione powody do tego, by pretendować do miana najlepszego i jednego z najszybszych aut sportowych na świecie.

W "ręce" AutoCentrum trafił prawie fabrycznie nowy egzemplarz najnowszej Corvette’y C6 w wersji Convertible, czyli ze składanym dachem. Samochód wyposażony był w 6-litrowy silnik V8 współpracujący z automatyczną 6-biegową skrzynią biegów. Amerykański luksusSiadając za kierownicą Corvette’y nie ma się wątpliwości, że chodzi o luksusowy, ale amerykański samochód – obok eleganckiej skóry, elektrycznej regulacji foteli (z pamięcią ustawień) i kierownicy (tylko w jednej płaszczyźnie, bo już regulację „głębiej-płycej" trzeba było przeprowadzić ręcznie), czy nawet otwierania drzwi przyciskami znajdziemy tu wykonany z plastiku kokpit.

Chevrolet? Dla większości Amerykanów ten samochód to po prostu Corvette. Za Oceanem to wręcz synonim idealnego sportowego wozu. A teraz ciekawostka. Jest takie auto w Europie, które ma z nim sporo wspólnego. Maserati? BMW? Alfa Romeo? Żadne z nich. Odpowiedź brzmi: Trabant, „dzieło” enerdowskiej myśli motoryzacyjnej! A gdzież ta cecha wspólna?! Otóż karoseria Corvette, podobnie, ta w popularnym w demoludach Trabancie została wykonana z tworzyw sztucznych. Na tym podobieństwa się kończą, bowiem flagowy model Chevroleta, to od pół wieku jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Stanach Zjednoczonych.

Nie każda marka może pochwalić się modelami z absolutnie najwyższej półki w swojej ofercie. Dlaczego? Ponieważ zwykle produkcja takich aut się nie opłaca. Sprzedają się w małych ilościach i trzeba znaleźć kogoś, kto dużo za nie zapłaci. Do tego koszty badań nad rozwojem technologii mogłyby zatkać naszą dziurę budżetową, a konkurencja jest spora i zrobi wszystko, żeby wygryźć wszystkich dookoła. Dlatego mało który producent pcha się w tą sferę rynku, bo przeważnie nie ma odpowiednich możliwości oraz gwarancji, że ten ogromny wydatek się opłaci. Ale Chevrolet już dawno temu zaryzykował, dzięki czemu w swojej ofercie ma dziś prawdziwą legendę.