Citroen BX

Jeżeli ktoś kiedyś jechał hydropneumatykiem to nie trzeba mu mówić jaki ogromny komfort daje takie autko. Na początku BX wydaje się trochę kanciasty ale to przechodzi po 10 minutach. Potem człowiek się zakochuje w tym samochodzie. Każdy znajdzie w tym samochodzie coś co lubi. Korzyści z hydraulicznego zawieszenia są ogromne. Kiedy masz do pokonania WIELKĄ dziurę wystarczy jeden ruch ręką. Autko się dumnie podniesie o kilkanaście centymetrów co daje użytkownikowi ogromny prześwit. Cała reszta, która jeździ normalnymi resorakami może co najwyżej popatrzeć jak Citroen dosłownie przepływa nad dziurami. Uff ale się rozpisałem. Aha, jeżeli chodzi o zużycie paliwa to z tym też jest OK. Jak na diesla przyspieszenie jest bardzo dobre a zużycie paliwa na trasie z czterema rowerami na dachu i trzema z tyłu (jaki inny samochód by coś takiego wytrzymał???) wynosiło tylko 5.5l/100km. I jeszcze jedna sprawa. Nie wiem kto wymyślił mit o awaryjności zawieszenia hydropneumatycznego. Oczywiście nie ma samochodów...

Wg mnie jest to samochód rewelacyjny. Bardzo żwawy, trwały i oszczędny silnik, hamulce - 170 atmosfer i cztery tarcze!!!, bardzo przestronne, wygodne i praktyczne wnętrze, duży bagażnik o idealnych kształtach (żadnych pukli - tylko proste linie), no i to zawieszenie - wzór komfortu i świetne prowadzenie (śmiac mi sie chce jak nowe A6 buja sie przede mna a ja jade jak po poziomicy :) Trwałośc: ocynkowana karoseria z wieloma elementami z tworzyw, hydropneumatyka nie do zajeżdżenia (przy regularnej wymianie płynu i w wersji bez wspomagania), zawieszenie zużywa się mniej z uwagi na mniejsze naprężenia Wady: już nieaktualna sylwetka... (chociaż wnętrze ma bardzo ładną stylistykę) Jest to mój ósmy samochód i mam wrażenie, że nie mam już na co zmienić...

szkoda że nie modyfikowali i nie robią do dziś, starszy brat XM jest podobno bardziej usterkowy i zawodny a naprawić to trzeba mieć ze dwa razy więcej kasy co najmniej, samochód nawet jak na dzisiejsze czasy moim zdaniem konfortowy, linia nadwozia to kwestia gustu dziś są modne obłe jutro kwadratowe, myśle że kiedyś będzie to kultowy samochód jak dziś jest już DS, sprzedający to najczęściej krytycznie nastawieni do różnych drobnostek ludzie którzy uzbierali już troche kasy by kupić coś nowszego i rozglądają się za Xantią albo tacy któży kasy całkiem nie mają i muszą się pozbyć-raczej nikt nie wymienia na coś innego jak hydropneumatyk. Ja jeśli możliwości pozwolą to następny etap to Xantia a póżniej kiedyś jak będą tańsze C5

noo auto kupilem od kolegi sprowadzil z holandii, polskie salonówki nie mialy cynkowanej blachy i rdza je zjadala. od tamtej pory jedyna poważna usterka to lożyska kolach wymiana ze wszystkim 100zł dwa przednie kola. Ps te auta owiane są złą sławą ze względu na hydraulikę. ale realia są inne, jest komfortowa i jak się od czasu do czasu luknie czy nie trzeba dolać LHM-u lub LHL-u to wszystko okej. cena części tu jest śmiech na sali jak słysze ludzi opowiadających że nas zje to auto. Klamstwo!! wystarczy troszke poszukać i można bardzo tanio kupić co tylko chcemy do naszego auta. po śmiesznych cenach. w internecie jest masa części. np allegro. Ps. to auto trzeba kochać.

mam go może pół roku kupiłem go dość tanio ale uważam, że jak by miał on jeszcze wspomaganei i abs to było by normalnie jak w niebie samochód jest wygodny i pakowny, pedał sprzegła mógł by być dla mnie bliżej bo nie mogę sie do konća rozwalić w fotelu tak jak lubie ale po za tym jest ok no i jak na samochód rocznikowo 87 to mam więcej bajerów niż nie które nowe (np. wszystkie szyby elektryka szyber- dach elektryka i komputerek pokladowy mowiacy zdrobniale co nei tak i co nie poamykane :D cytryna bx ogolnie jest fajna tylko wyglad ma troszke nie budzący miłości :D od 1 wejżenia, kiedy stoi opuszczony przypoina mi wygladem samochód bojowy albo mały przyczajony czołg :D