Citroen C2 Hatchback 3d 1.6i 16V

Tajemniczość, magia a także akcenty sportowe towarzyszyły polskiej premierze Citroena C2. Warszawski Platan Park był miejscem tego interesującego pokazu. Zgodnie z hasłem C2 – Design Sport, samochód ten łączy w sobie cechy typowe dla małego auta miejskiego z pojazdem o sportowym zacięciu. Gdy na scenę wjechał bolid Formuły, wiele osób zadawało sobie pytanie: zaraz, to ma być pokaz Formuły? Ależ skąd. W jednej chwili, z pomocą magii, ten sportowy bolid zamienił się w Citroena C 2. Atutem tego auta jest ciekawa stylistyka i bardzo funkcjonalne wnętrze. Samochód dostępny będzie w trzech wersjach wyposażeniowych: X, SX oraz usportowionej VTR.

Ciekawa stylizacja, mocny silnik i odpowiednio dostrojone zawieszenie to podstawowe cechy auta o sportowych aspiracjach. W grupie małych aut, oferta wersji usportowionych jest niestety uboga. Jedną z ciekawszych propozycji na polskim rynku jest Citroen C2 w wersji VTR. Po modelach C3 i C3 Pluriel, gamę Citroena uzupełnił właśnie C2 jako odmiana 3-drzwiowa. Ze swoimi „starszymi braćmi” ma wiele wspólnego – między innymi płytę podłogową. Spośród innych małych aut, wyróżnia się swoją stylizacją. Duże reflektory, łamana linia bocznych okien, wypukłe błotniki podkreślają dynamikę.

Czy małe trzydrzwiowe auto musi być pudełkowate i bez wyrazu ? Ależ skąd. Dowodem na to jest Citroen C2. Najmniejszy model w gamie Citroena jest równie interesujący, co wcześniejsze C3 i C3 Pluriel. Dzięki tym autom z pewnością nikt nie może powiedzieć, że francuska firma produkuje samochody bez wyrazu. C3 okazał się wielkim przebojem. W pierwszym roku wprowadzenia do sprzedaży, sprzedany został w liczbie 180 tys. sztuk. Entuzjastycznie przyjęto również C3 Pluriel. Jednak w ofercie Citroena zabrakło nowoczesnego małego auta trzydrzwiowego. Samochody tego typu w samej tylko Europie stanowią niemal 56 proc.