Nie trać czasu na szukanie częœci! Motodoradca zrobi to za Ciebie.

Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Citroen C5 II Hatchback

Druga generacja C5 debiutowała na rynku w 2004 roku. Stylistycznie samochód nieznacznie różnił się od swojego poprzednika. Jego nadwozie zostało powiększone i delikatnie przeprojektowane, zmiany objęły między innymi kształt przednich i tylnych reflektorów. Konstruktorzy zmniejszyli też awaryjność modelu. Produkcja C5 II zakończyła się w 2007 roku, a do tego czasu z fabryki Citroena wyjechało ponad 720 tys. egzemplarzy modelu. Od 2008 roku w sprzedaży znajduje się trzecia generacja C5.

Generacje Citroen C5

  • C5 II   2004 - 2008
    Citroen C5 II
    • Wybierz generację

    • C5 III (2008 - teraz)
    • C5 II (2004 - 2008)
    • C5 I (2001 - 2004)

Komentarze redakcji

Powagosław: Pomysł Francuzów, jak przełamać supremację Passata i Mondeo w segmencie samochodów klasy średniej z wyższymi aspiracjami. Udane połączenie niemieckiej jakości, co sugerowali sami szefowie Citroena z francuskim polotem stylistycznym. Efekt? Fantastyczny!
Luzacjusz: Ci sami Francuzi, którzy jedzą ser, bagietki maczają w winie, a zamiast „komputer” mówią: „ordinateur” (przecież komputer to międzynarodowy termin!), stworzyli samochód, na widok którego Mandaryna przestaje fałszować, a Boruc staje się tajemniczym Borubarem.

Wersje nadwozia Citroen C5 II

Silniki Citroen C5 II Hatchback

Lista silników:

Publikacje o Citroen C5

Citroen C5 CrossTourer - kosztowna moda na teren?
 
Nasz test Citroen C5 CrossTourer 2.2 HDi

Czego to nie zrobimy by podążać za modą, by być trendy i na czasie? Ot chociażby nowe modele telefonów, od poprzedników różniące się mało znaczącym detalem jak np. o 2 milimetry szerszy ekran, ale zauważalnie wyższą ceną. Podobnie jest w motoryzacji. Dodajmy do samochodu plastikowe nakładki i jedno słowo...

Citroen C5 II - dla Niemca?
 
Nasz test Citroen C5 II – dla Niemca?

Z czym kojarzą się niemieckie samochody? Z poprawnością, która momentami wręcz boli. A francuskie? Z przeciwieństwem aut niemieckich - i to pod każdym względem. Można za to kupić auto, które łączy te dwa kraje, a raczej chce żeby tak było. Jaki jest Citroen C5 II?

Citroen C5 Tourer - idealny na polskie drogi
 
Nasz test Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 160 KM

Polskim kierowcom sen z powiek spędzają dwie rzeczy: ceny paliw oraz stan dróg po jakich przychodzi nam poruszać się na co dzień. O ile na wartość baryłki ropy naftowej nie możemy poradzić zbyt wiele, większy komfort podróży jest w naszym zasięgu. I wcale nie mówię o czasochłonnym rozwiązaniu, którego...

Awaryjność niezależna od wieku - Citroen C5 (2000-2008)
 
Nasz test

Francuska limuzyna cudownie wygładza nierówności na polskich drogach. Ma solidne silniki, a używane egzemplarze nie straszą wyśrubowanymi cenami. Co najważniejsze - samochód jest mniej awaryjny niż się powszechnie sądzi.

Citroen C5 kombi - Elegancja z pazurem
 
Nasz test

Citroen C5 to wciąż jeden z najciekawszych samochodów w swojej klasie. Udało się połączyć klasyczną elegancję z ciekawymi detalami, a szeroki wybór wersji pozwala dobrać auto dla własnych potrzeb i możliwości portfela. Tym razem dostaliśmy lepiej wyposażoną wersję Selection z opcjonalną nawigacją i przyjemnie...

Przeczytaj pozostałe artykuły o Citroen C5

Citroen C5 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Citroen C5autoWcentrum - społeczność Citroen C5

najwyższe oktanyAuta - Citroen C5

Citroen C5 Exclusive 3.0  241KM 87,68

Citroen C5 78,19

Citroen C5 57,70

Citroen C5 Black Arrow 66,85

Citroen C5 Moja cytrynka 73,21

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Citroen C5

emilos 37,67

mack1295 83,39

sgrzegorz86 30,14

chimaera 30,17

greg74 30,16

kkoziolekk 30,97

dakard 73,35

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Citroen C5

Hamulce tył - po nowemu
Hamulce tył - po nowemu Po ostatniej wymianie klocków z tyłu zorientowałem się, że zaciski nadają się ju...
Roczek i wrażenia po 20 tys. km
Roczek i wrażenia po 20 tys. km Dziś, a w zasadzie "dziś ubiegłego roku" nabyliśmy drogą kupna naszego Cytrusa. ...
Hamulec ręczny C5 - jak nowy!
Hamulec ręczny C5 - jak nowy! Naprawa hamulca ręcznego była na mojej liście od samego początku przygody z C5. ...
Para buch, koła w ruch... czyli awaria wentylatora chłodnicy
Para buch, koła w ruch... czyli awaria wentylatora chłodnicy Jak to zwykle bywa, auto jest raczej bezproblemowe w czasie od jednej awarii do ...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Citroen C5

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Citroen C5
 

Najpopularniejsza wersja Citroen C5

Citroen C5

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Citroen C5
 

Citroen C5 najczęściej porównywane z:

Mercedes Klasa C
180 (156 KM)
Opel Insignia
2.0 CDTI ECOTEC (130 KM)
Opel Insignia
2.0 CDTI ECOTEC (130 KM)
 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Infiniti Q50 DIESEL RWD Demonstracyjny Infiniti Q50 DIESEL RWD
Rocznik: 2014. Przebieg: 5 000 km. Silnik: 2.1 170KM, diesel.
Cena: 224 937 zł 191 000 zł
Zyskujesz: 33 937 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Infiniti Q50 Q50 S Hybrid AWD Demonstracyjny Infiniti Q50 Q50 S Hybrid AWD
Rocznik: 2014. Przebieg: 7 000 km. Silnik: 3.5 364KM, .
Cena: 256 551 zł 229 000 zł
Zyskujesz: 27 551 zł Zobacz szczegóły »

Używane Citroën C5

Citroën C5
2.0 diesel 140 KM
2009
38 900 PLN
Citroën C5
2.0 diesel 163 KM
157 000 km, 2010
42 900 PLN
Citroën C5
1.6 diesel 110 KM
128 000 km, 2008
30 900 PLN
Citroën C5
1.8 benzyna 125 KM
142 000 km, 2007
19 900 PLN

Ocena auta Citroen C5 II Hatchback

  • Średnia ocena
    na podstawie 128 opinii
  • 4,28
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Citroen C5 Hatchback 2.0 HDi (136 KM)

No coż, jak na razie mogę tylko przyklasnąć z zadowolenia. Auto jest znakomite pod każdym względem i godne polecenia. Sam do niedawna (do momentu, gdy pierwszy raz nie przetestowalem C5) byłem przeciwnikiem "Francuzów" i jeździłem tylko "Japońcami". Jak na razie uwielbiam to auto - szczególnie na długie trasy, gdzie nie straszna mi żadna droga, żadna dziura. Komfort, cisza, dynamika, ekonomiczność, mnóstwo znakomitych i użytecznych gadżetów (świetne skrętne bi-xenony, bluetooth, dwustrefowa klima, czujniki parkowania itp, itd) wszystko składa się na najwyższą ocenę.

dodał: artur.publicite@gmail.com
Citroen C5 Hatchback 2.0 HDi (136 KM)

Po półrocznej eksploat. pierwsza wymiana żarówek św. pozyc., po 15 miesiącach po raz pierwszy nie działa radar parkowania i kolejna wymiana żarówek poz., po dwóch latach wymieniono akumulator!!! w tydzień po przeglądzie po przeb. 40tys. km, po 47 tys.km wymieniono tarcze ham. tylnie, przy porannym uruchamianiu występują kłopoty z ruszeniem z miejsca z powodu blokowania się kl. hamulcowych pomimo ciągłego serwisowania. Ten sam problem występuje z radarem parkowania. Drobnych usterek jest znacznie więcej.

dodał: aleks-sa@online.no
Citroen C5 Hatchback 2.0i 16V (140 KM)

Generalnie jest to wspaniały samochód, gdyby nie wymienione w punkcie "Drobiazgi" drobne usterki, których potrafi być całkiem sporo i potrafią nieźle zepsuć radość z jazdy tym komfortowym, dynamicznym i pojemnym autem. Po prostu trzeba się przyzwyczaić to pukania i trzeszczenia (które być może są takie same jak w innych autach ale świetne wyciszenie silnika i oporu powietrza powoduje, że je znacznie bardziej słychać) i polubić piszczenie hamulców bo z resztą raczej problemów nie powinno być.

dodał: Mike
Citroen C5 Hatchback 2.0 HDi (107 KM)

Mam ten samochód od lipca 2006 roku i już dwa razy był na lawecie najpierw coś stało się z półosią napendową a potem zacinały się hamulce bardzo niebezpieczne po odebraniu z serwisu znowu zacieły mi się hamulce mało nie rozwaliłem tego auta auto bardzo fajne ale żeby tylko było mniej awaryjne mam mniejsze citroeny typ xsara berlingo z nimi nie ma broblemów citroen widocznie nie potrafi zrobić bezawaryjnej limuzyny ostatni raz kupiłem od citroena limuzyne

dodał: watu
Citroen C5 Hatchback 2.0i 16V (140 KM)

Super wygodny samochód! Jest to mój 11 samochód i tylko Toyota Camry może się z nim równać. Na Polskie drogi doskonały, możliwość 2 x podniesienia go, sprawia w terenie frajdę, nikt nie wjedzie tam gdzie ja!. Na typowych naszych drogach jest świetny, ale wcale nie za miękki!! Szkoda,że w mieście duzo pali, ale na trasie rewelacja 7 - 9 l/100 km. Średnio około 10-11 l/100, prz jeździe 70% miasto, 30% trasa. Przy spokojnej jeździe cichutki!

dodał: wlodarczyk99@poczta.onet.pl
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + układ jezdny
  • Wady
  • - widoczność
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Citroen C5

Citroen C5 III - galeria redakcyjna Citroen C5 Sedan 2001 Citroen C5 II Break 2.0 HDi 138KM - galeria redakcyjna Citroen C5 II Hatchback - galeria społeczności Citroen C5 Citroen C5 2005 Citroen C5 Kombi 2001 Citroen C5 I Kombi - galeria społeczności Citroen C5 Sedan 2007 Citroen C5 Kombi 2007
Zobacz inne galerie Citroen

Opinie o instalacji LPG

Citroen C5

  • 1.
  • 5,00 Citroen C5 I 2.0i 16V (136KM) 2003r.
    dodał: jurek, 21.01.2011

    Auto chodzi na gazie znakomicie, roznica w przyspieszeniu jest nieodczuwalna, nie szarpie ani nie przerywa. Wszystko jest tak jak nalezy:) Sama instalacja to wtrysk BRC, zaplacilem z nia okolo 2500zł jakis rok temu wraz z montazem i do dzisiaj nie mialem z nia zadnego problemu. Calosc robilem w Energy na Ostrobramskiej w Warszawie. Polecam

  • 2.
  • 5,00 Citroen C5 I 1.8i 16V (116KM) 2003r.
    dodał: Adam102, 16.01.2010

    Auto pracuje idealnie, nie musiałem nawet regulować instalacji po jej założeniu. Nie odczuwam żadnej różnicy w mocy ani pracy silnika. Bardzo dobra instalacja do tego silnika.

  • 3.
  • 5,00 Citroen C5 III 1.8i 16V (125KM) 2007r.
    dodał: M. Drozd, 10.03.2014

    4 samochód w Energy gazowany. Polecam , bezawaryjnie, szybko przyzwoicie. Nie chwalę aby się nie popsuli!

  • 4.
  • 5,00 Citroen C5 III 1.8i 16V (125KM) 2008r.
    dodał: Włodek, 23.05.2014

    Pierwszy przegląd po 1000km.Później co 10tkm. Fachowe podejście .Auto jeździ ok.Cena ni do pobicia

  • 5.
  • 5,00 Citroen C5 III 3.0 V6 (211KM) 2008r.
    dodał: Puk, Puk. Kto tam?, 21.02.2013

    Eksploatacja samochodu zasilanego gazem LPG jest teraz około 40% tańsza.

  • 6.
  • 4,50 Citroen C5 I 2.0i 16V (136KM) 2002r.
    dodał: Jaśkiewicz Roman, 07.03.2012

    Wszystko w jak najlepszym porządku.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Citroen C5

Citroen C5

404 komentarze

281 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~bleytram~bleytram

Do ~Freek: nie kupuj.kupilem nową w 2009 . ma 60 tys przejechane. oba podnosniki szyb przednich urwaly sie. zawieszenie hydractiv a wlsciwie silowniki wymieniane...hmmm przestalem liczyc ile razy. zawor sterujacy zawieszeniem wymieniany. po 40 tys km wymiana uszczelniacza na wale korbowy. \jak chcesz miec klopoty to kup c5

~Freek~Freek

Witam chcialbym kupic C5 w kombi ale nie wiem jak sie maja sprawy z eksploatacja, czy czesci sa w miare tanie i czy jest ewentualnie kilka zamiennikow do tych modeli?
Bardzo mi sie podobaja te C5 sylwetka wnetrze ale jeszcze nie mialem Cytrynki dodam ze wiecej jezdze po miescie czasami jakis wypad na trase( jak sie spisuje na dalsze wyjazdy)

~edi~edi

Czy warto kupic Citroena C5I 2,0 HDI , 110 km ,silnik 1997 roku

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Citroen

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
18 135
Przejechany dystans
12 036 460 km
Zatankowanego paliwa
648 639 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
3 026
Wydanych pieniędzy
1 147 496 zł
Średnie wydatki na auto
1 413 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
4 309
Wydanych pieniędzy
1 393 941 zł
Średnie wydatki na auto
1 717 zł
Zobacz dzienniki kosztów Citroen (812)

Testy zderzeniowe Citroen C5

Najnowsze testy zderzeniowe Citroen C5 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Citroen C5 2.0 diesel 'Dynamic', LHD
2009

Citroen C5
Citroen C5

Citroen C5
2004

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Citroen

Zużycie paliwa Citroen C5 II Hatchback

Na podstawie 128 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: warszawa, dodano: 26.01.2012 12:17

Moim samochodem jest Citroen C5 MkI Break 2.0i 16V HPi 103kW/140KM z 2002r, w wersji Exclusive. Jest to silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny, który charakteryzuje się najniższym spalaniem, z całej palety silników benzynowych, dostępnych w Citroenie C5 I generacji, oraz niezłymi osiągami. Pod względem osiągów, ustępuje jedynie motorowi V6/24V, który za to pochłania min. 13,8l/100km(manual) po mieście, a w automacie nawet 14,8l/100km(nadal min. w cyklu miejskim). Silnik HPi przystosowany jest do poruszania się zarówno na Pb98 jak i na Pb95. Dane zużycia paliwa, podane przez producenta, w zupełności nie odbiegają od realnego stanu spalania. Zakładanie instalacji gazu LPG do tego modelu, nie ma najmniejszego sensu. Reasumując: Spalanie w ruchu miejskim: 10,4l Spalanie w ruchu pozamiejskim: 6,2l Całkowite zużycie: 7,7l Emisja CO2: 185g/km Jestem ogromnie zadowolony z mojego wyboru. Jest to auto z silniczkiem, który jeszcze nigdy mnie nie zawiódł(a zrobiłem nim już ponad 100´000km). Polecam.

pełny raport Citroen Kombi 2.0 HPi

autor: ff, dodano: 27.02.2012 00:41

W mieście Citroen jest spragniony. 10, 11 litrów w cyklu miejskim to norma i właśnie tym przelicznikiem się kieruję podczas tankowania. Jednakże podczas intensywnej jazdy w mieście, z wieloma postojami i bez zaliczenia dłuższej trasy bez sygnalizacji powoduje wzrost spalania do 12 litrów. Na pewno nie jest to oszczędne auto i nie może być polecone osobom, które marzą o taniej jeździe.

pełny raport Citroen Hatchback 2.0i 16V

autor: hhh, dodano: 16.10.2009 22:32

Auto ma nowy silnik HDI 2.0 140KM, to poprawione 138 z nowym układem wtryskowym, oszczędniejsze, mocniejsze, cichsze, elastyczniejsze, lepsza kultura pracy. Najpierw trzeba auto dotrzeć, co trwa do 10 000 km, ale potem różnica jest zasadnicza. Potem trzeba umieć jeździć tym dieslem. Najlepiej w stylu eko, czyli zdecydowanie przyspieszać, potem noga z gazu, jak trzeba znowu przyspieszamy i odpuszczamy. W nagrodę dynamika i niskie spalanie.

pełny raport Citroen Tourer 2.0 HDi FAP

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Citroen C5 II Hatchback

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Citroen C5 II Hatchback

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Citroen C5 II Hatchback
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Citroen C5, oglądali także