Informacje o Citroen Nemo Van

Takiego szajsu jak teraz, podkreślam teraz, robi Cytryna to świat nie widział. Mamy w pracy nispełna 2letnie NEMO HDI. Jak są przymrozki to zamarzają linki zmiany biegów, tak, że nie idzie nic zmienić (2xlaweta). Po półtora roku rozsypała sie skrzynia biegów (laweta)(szczęście, że jaeszcze na gwarancji bo wymiana kosztowała 17 tyś zł). No i najlepszy hit. W półtorarocznym samochodzie zaczął złazić lakier z progów w pobliżu przednich kół i pojawiła się rdza. Serwis oczywiście próbował wmówić, że to nasza wina, bo jeździmy jak jest mokro i jak sypią sól i że ziarnek piasku i kamyczków nie omijamy, a poza tym to normalne zużycie eksploatacyjne. Dopiero po półrocznej walce z Citroen Polska, zgodzili się to pomalować ale to \"w drodze wyjątku\". Aha po około roku od kupna wymieniali łożyska w kolumnach McPersona bo zaczęły trzeszczeć. Naprawdę ostrzegam przed kupnem tego tworu (podobne cyrki są z Fiatem Fiorino bo to ta sama fabryka w Turcji tylko różnią się emblematami).

Autko zakupilem swiezo przejechalem nim dopiero 5 tys km. Co do zastrzezen to strasznie nie pasuja mi trzeszczace plastiki. Spalanie super nie przekraczam 5L. Minimalne srednie 4,1 L. Naprawy po zakupie wymieniony olej, tuleje w tylnich amortyzatorach i sie jezdzi.

Auto służbowe. Ponad 100000 i nic. Auto regularnie serwisowane. Gdyby nie fakt że materiały eksploatacyjne zużywają się w bardzo szybkim tempie było by bdb. Jednak jest to loteria mamy w firmie kilka takich samochodów i z częścią nie dzieje się nic a druga połowa prawie nie wyjeżdża z serwisu.