Citroen Xsara/Xsara Picasso I

Auto mam 4lata (od nowości). Do tej pory nie miałem żadnych poważnych usterek poza trzeszcząca półka przednia (po zakupie) teraz jest bez problemów - cicho. Chyba w 2-gim roku kontrolka AirBag cały czas świeciła. Jest to "wada fabryczna" wystarczyło rozłączyć i ponownie złączyć łączówki pod siedzeniami kierowcy i pasażera - słaby kontakt. I to wszystkie usterki. Teraz po 65tyś. wymieniłem klocki (były jeszcze do jeżdżenia). Bardzo dobre, pewne trzymanie drogi przy dużych prędkościach. Pokonywałem zakręty z prędkością 160/h nie odczuwając żadnych przechyłów. Silnik 1.4 (benz) słaby. Do wyprzedzania nim przy 100/h trzeba dobrze się przygotować. Słaba widoczność do tyłu przy parkowaniu. Zużycie paliwa: poza miastem: 6,8l w mieście 7,5l. Obecnie mam przejechane 37tyś. na gazie (założona instalacja - sekwencyjny wtrysk). Nie ma różnicy gaz czy benzyna. Szybkie przełączanie na gaz. Nie ma problemów z silnikiem, no i ta cena gazu!!! Podsumowując. Następny samochód chciałbym aby tak się spisywał...

Samochod oceniam pozytywnie. Najmocniejszym jego elementem byl silnik, ktory byl ekonomiczny przy tym bardzo dynamiczny. Przez dwa lat uzytkowania nie bylo z nim zadnych problemow. Wymiana paska rozrzadu byla prosta i nie droga. Na karoseri nie bylo sladow korozji, mimo ze byla w kilku miejscach delikatnie zarysowana. Zawieszenie, jest komfortowe, samochod trzyma sie drogi, niestety na polskich drogach dosyc szybko sie zuzywa. W moim aucie wymienialem kilka drazkow, lozysko na kolumnie MCPhersona, z przodu. Dosyc kosztowny jest remont tylniego zawieszenia (belka skretna) Koszt to naprawy to okolo 700PLN. Jesli tylnie zawieszenie jest zuzyte dosyc istotnie wplywa to na trzymanie sie drogi. Na nierownosciach samochod plywa. Zdarzaja sie tez drobne usterki, lamiace sie plastiki, spalone zaroweczki podswietlania itp. nie wplywajace w wiekszy sposob na jakosc uzytkowania ale denerwujace. Podsumowujac, samochod nie jest doskonaly, ale jego cena jest zachecajaca. Pomimo niedociagniec oceniam...

Nie polecam.... Samochód, który był serwisowany u autoryzowanego dealera ciagle się sypał. Pomijam sprawy eksploatacyjne typu klocki, tarcze, paski itp. Niestety jest to bryczka do Kościółka i nie nadaje się na długie przebiegi. Po 140.000 zacząłem wrzucać do niego kasę szufelką. Całe zawieszenie, łżyska, poduchy w tylnym zawieszeniu, pompa wodna, no naprawde kicha. Na koniec parę słów o serwisie, który doprowadzil do awarii silnika: nic nie robia poza wymiana oleju i filtrów a za każda naprawe kroja jak za zboże. W tej chwili mam warsztat, który kiedyś miał autoryzację Citroena. Robia to samo na tym samym sprzęcia za 40 % kasy. Po naprawie silnika udzielili mi 2 letniej!!!!!! gwarancji lub 100.000 km. Serwis w u Drwenikowskiegow Sczecinie jest do ..py. I nie polecam bo psuja samochody. Poza tym na byle jaki przegląd trzeba czekac miesiąc a obsługa zarówno techniczna jak i posprzedażna pozostawia wiele do życzenia. Nie bedę więcej bo szkoda słów. Wystrzegajcie się Xary bo to drewniany samochód....

Jeżdziłem różnymi samochodami , a to kłopot z serwisem i częsciami "musimy sprowadzić.." .Niekiedy było ciasno (Fiaty uno punto ritmo). Zawodność ,niepewność za granicą czy znajdę dobry serwis jak coś się stanie. No i komfort prowadzenia , jest to teraz tak samo samochód żony, która poprzednio miała opory aby prowadzić np Fiata RITMO . Jest to jak najbardziej bezpieczny , wygodny "damski" samochód którego niewatpliwa zaleta może być dobre radio z CD i "gwizdkami" bo jest dostatecznie wyciszony aby podczas czestych wyjazdów posłuchać muzyki. Ekonomia , wygoda i żadnych szaleństw .Bardzo polubiłem Citroena chociaż byłem najpierw nieprzekonany (przymierzałem się do Toyoty ,SEATA lub Mercedesa , które nieżle znałem). Przekonała mnie cena i jestem naprawdę bardzo zadowolony.

W trakcie jazdy pod pełnym (niekoniecznie) obciążeniem z otwartym oknem w środku często cuchnie siarkowodorem. Nie pomogła wymiana katalizatora i tankowanie w różnych stacjach. Przedstawiciele Citroen Polska do wady tej (zgłoszonej w okresie gwarancji i " namacalnie" przez nich stwierdzonej ) odnieśli się ze stoickim spokojem stwierdzając, że nie mają pojęcia co to może być, bo na stanowisku diagnostycznym auto jest O.K. (brak jest tam możliwości wykazania siarkowodoru) i polecili mi tankować wyłącznie benzynę 98. Możę samo się naprawi. Tankuję już drugi miesiąc i póki co to się nie naprawiło (samo). Niestety, mimo mojej prośby tej oryginalnej rady nie dostałem na piśmie. Może ktoś też ma takie przeboje?