Dacia
Rumuński producent aut osobowych i dostawczych należący do koncernu Renault. Z francuską firmą współpracował już w latach 1968-1978. Renault stał się właścicielem Dacii w roku 1999 po zakupie 51 procent udziałów spółki. Marka powstała w roku 1952 pod nazwą Uzina de Autoturisme Pitesti, czyli Fabryka Samochodów w Pitesti, stolicy hrabstwa Arges. W tym mieście do dziś znajduje się jej siedziba.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Dacia
Super okazje u dealerów
800 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Pozostałe modele Dacia
Społeczność kierowców Dacia
najwyższe oktanyAuta - Dacia
najaktywniejsiKierowcy - Dacia
najnowszeDzienniki pokładowe - Dacia
Witajcie. Przełęcz Woliborska to jedyne miejsce w Górach Sowich z parkingiem leś...
Muszę podzielić się z Wami wrażeniami z przejażdżki całą AOW. Wreszcie poczułem ...
Jak pewne czynności mogą powodować lawinę zdarzeń i dlaczego czasem lepiej nie w...
Wybraliśmy się w upalny majowy dzień w ulubione i często odwiedzane miejsce. Ska...
Oceny Dacia

- Dacia
Sandero - 4,3 (55)





- Obejrzyj oceny Dacia Sandero

- Dacia
Duster - 4,2 (58)





- Obejrzyj oceny Dacia Duster
Dzienniki kosztów Dacia
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 376 Przejechany dystans
697 528 km Zatankowanego paliwa
48 823 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów35 Wydanych pieniędzy
10 359 zł Średnie wydatki na auto
170 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów163 Wydanych pieniędzy
76 400 zł Średnie wydatki na auto
1 252 zł
Testy zderzeniowe Dacia
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Dacia przeprowadzone przez Euro NCAP.

Dacia Duster
Przedziały cenowe nowych aut marki Dacia
Publikacje o Dacia
Chyba większość posiadaczy czterech kółek słyszało o samochodach Dacia. Szkoda, że tylko słyszała. Za marką ciągnie się, jak guma Turbo, niechlubna sława, a wygłaszający opinie na temat awaryjności, "tandetności" czy słabej jakości, z reguły w ogóle nie mieli okazji nawet przejść obok Dacii. Rumuński producent w 1999 roku został wykupiony przez Renault. Od tego momentu rozpoczęła się nowa era w dziejach koncernu. Oczywistym było, że Francuzi decydując się na inwestycję technologii oraz dużych pieniędzy, od samego początku mieli „jakiś” plan. I tak w trzecim kwartale 2004 roku do sprzedaży trafił niepodważalny hit dekady. 
Piękna stylistyka, luksusowe wyposażenie, znakomite osiągi czy wysoki stopień bezpieczeństwa - samochody potrafią przyciągać do siebie na wiele sposobów. Niestety, często bywa tak, że nasz wymarzony samochód okazuje się kosztować krocie, przez co siłą rzeczy... pozostaje w sferze marzeń. Zupełnie inaczej jest z bohaterką tego tekstu - największą siłą Dacii Lodgy okazuje się jej cena, a dokładnie stosunek kosztów zakupu do oferowanej wielkości. Bo trudno znaleźć pełnoprawnego, rodzinnego minivana w cenie... niecałych 10 tysięcy euro! 
Przepis na Logana był prosty. Renault sięgnęło po sprawdzone podzespoły, opracowało przestronne nadwozie i z premedytacją ograniczyło wyposażenie. Budżetowy produkt trafił na rynek pod marką Dacia i... podbił serca klientów! 
Kraj pochodzenia
Rumunia
Wszystko o Dacia
Dane techniczne
Dacia
Pojemności silników [l]
| 0 | 399 | 798 | 1197 | 1596 | 1995 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
Polecamy!
Golf GTI jest legendą. Samochód oferowany od 1976 roku doczekał się sześciu generacji. Łącznie sprzedano...
Hyundai Elantra - przystojny sedanEuropa nie jest tą częścią świata, gdzie chętnie kupuje się sedany, a już z pewnością nie kompaktowe...
Galerie
Peugeot Urban Crossover ConceptNewsy
Renault kontynuuje swoją strategię oferowania własnych modeli pod plakietką innego producenta, w tym przypadku rumuńskiej Dacii. Tym razem Renault, a raczej Dacia zaprezentowała nowy model o nazwie Dokker.Nie winimy ani Renault za zmienianie znaczków i sprzedaż kilkuletniego modelu jako nowość, ani Dacii, że zgadza się na takie niewielkie oszustwo.
Dacia ma dość proste i klarowne ambicje. Rumuńska marka pod skrzydłami Renault chce oferować proste, tanie i mało atrakcyjne modele dla klienteli ze skromnym portfelem. Jak do tej pory taka strategia się świetnie sprawdza.Dacia nie chce zaskakiwać samochodem sportowym czy limuzyną, zamiast tego skupia się na tym co potrafi najlepiej - na budżetowych autach.































