Daewoo Lublin

skrzynia biegow szfankuje biegi chodza z oporem lub wyskakuja,klimatyzator przy silniku potrafi odpasc gdyz peka jego mocowanie wykonane ze stopu,podnosnik szyby szybko sie zuzywa i szyba opada podczas jazdy,wkladki w zamku tez nie najlepszej jakosci wyrabiaja sie i mozna samochod otwierac wsuwka do wlosow,filtr oleju potrafi sie odkrecic i zdziwcie sie jezeli po odpaleniu silnika zapali sie kontrolka cisnienia oleju i praca silnika wyda sie wam dziwna,zawieszenie pekaja resory dosc czesto! naped nie dziala za dobrze na sliskiej nawierzchni mozna zmieniac biegi w miejscu,drzwi boczne tylne przesuwane wylamuja sie przy zamku moga odpasc konieczne jest wtedy spawanie,listwa na drzwiach plastykowa odpada pekaja zaczepy,wylacznik pradu (hebel) strasznie kruchy peka ,kruszy sie z jakiegos slabego materialu wykonany,zbiornik na plyn chlodzacy z plastyku ktory nie jest za lepszy i szybko staje sie nieszczelny pamietajmy o sprawdzaniu ilosci plynu w ukladzie chlodzenia,zreszta to czuc po dmuchawach...

czytam powyższe komentarze i trochę mnie denerwują, jak tak ludzie narzekacie na te samochody to poco je kupować, teraz obecne lubliny są drogie z tym się zgodzę i wątpliwy jest ich zakup, ale w roku 1997, był to za ówczesne pieniądze trafiony wydatek. wersja furgon 2.9 t - kosztował ok. 42 000PLN BRUTTO !!!!! Nowym samochodem jeździłem powyżej 120km/h bez rzadnych problemów, teraz po tylu latach prędkość powyżej 120 km/h taż nie stanowi rzadnego problemy. a te narzekania wyżej opisane że ledwie rozpędza się do 97 km/h , jakieś nie realne,

Mimo tych usterek (wymiana turbo ok 2500zł, naprawa skrzyni biegów 1500) auto jest dosyć dobre. Poprzedni model po dwóch latach nosił wyraźne oznaki użytkowania (rdza, uszkodzony układ kierowniczy), ten nadal wygląda jak nowy. Auto nie jeździ dużo ok 60.000km rocznie, ale zawsze przeładowny, co znacząco wpływa na jego usterki. Przypuszczam, gdyby był użytkowany zgodnie z dopuszczalną ładownością, powyższe usterki pojawiłyby się dużo później. Trwałość auta zależy od jego wykorzystywania.

auto oceniam dobrze gdysz przejechało ono wiele kilometrow i nie zawiodło mnie co prawda knfort nie za wyskoki ale jezdzac wczesniej zukiem to o niebo lepszy wiadomo ze nie mercedes ale za te kase to auto było godne uwagi teraz troszke za drogi moje auto przewoziło ogromne ładunki czasem nawet wiozło 3.5 tony gdzie ładonosc tego auta to 1,1 tony musze przyznac ze przy takim opciarzeniu robiło trase czesto 500 km jak narazie nie pdały resory wiec ładownos oceniam pozytywnie

Nie jest to cud technik ale w budownictwie drogowym sprawdza sie doskonale. Wytrzymałe podwozie (nieraz sprawdzałem kiedy musiałem przeprawić się przez wielkie dziury i błota), tanie części zamienne. Oczywiście nie jest to auto typu Ducato, Transit, Spronter, ale w przeciwieństwie do nich ma wiele niby niepotrzebnych półek i niezagospodarowanych miejsc dzięki czemu jest bardzo wygodnym biurem na kołach. Polecam komuś kto nie musi jeździć kilka tysięcy km w tygodniu