Daewoo Nexia

Miałem wypadek, wypadłem z ostrego zakrętu(jechałem dosyć szybko ok.110 km/h). Niby moja wina, ale ciągle nie daje mi spać po nocach złapana guma w przednim kole, która mogłabyć przyczyną wpadnięcia w poślizg. Samochód obrócił się o 270 stopni i wylądował w rowie uderzając tyłem w skarpę i przewracając się na bok kierowcy(przy okazji mogę powiedzieć, że skuteczne okazały się pasy - zarówno ja jak i dwóch pasażerów wyszliśmy z tego prawie bez zadrapania). Niestety mimo tego, że samochód po postawieniu na łapy wyglądał w miarę (nawet jeden ze świadków zdarzenia powiedział, że do warsztatu powinienem dojechać) tzn. stracił tylko przedni spojler+halogeny, jedną lampę+kierunek, b.lekkie wgniecenie bocznych drzwi kierowcy+nieotwierające się drzwi tylne i lekko zdeformowana maska oraz uszkodzony prawy McPherson, to konieczna była interwencja warsztatu posiadającego ramę do wyciągania i prostowania karoserii. Potwierdziła się tu opinia, że Nexia to samochód o bardzo niskiej sztywności nadwozia,...

kupiłem to autko w tamtym roku i jestem tak średnio zadowolony ale z winy mojego poprzednika który pewne rzeczy zaniedbał W ciągiu roku urzytkowania zepsuł się tylko podnośnik szyby przedniej od strony kierowcy oraz posypał się cały wydech za komplet zapłaciłem 500 zł i jest ok, zmieniłem również pasek rozrządu z napinaczem koszt w warsztacie 270 zł więcej nic nie robiłem jazda super w miarę cichy dobrze przyspiesza do 50km/h mało kto ma start do niej potem trochę gorzej komfortjest dobry szczególnie przy szybkiej jeździe jest super silnik extra trochę nie równomiernie pracuje na jałowym biegu ale poza tym super troszkę puszcza uszczelka nad zaworami ale nieznacznie, nie wiem co jest grane bo po wymianie płynu w chłodnicy mam ubytki w wielkości pół litra na 300 km to sporo Ze skrzyni biegów jest niewielki wyciek oleju chyba gdzieś od góry chyba po samej końcówce drążka tej wchodzącej do skrzyni ale nic z tym nie robie bo podobno wszystkim cieknie więcej zastzreżeń nie mam poza oczywiście...

Za tą cenę 32 tys zł mogłem kupić Opla Astrę 1,4 (60 km) ale gołą, a Nexia kusiła: elektr. szyby, wspomaganie kierownicy, światła p/mgielne, odcięcie dopływu powietrza z zewnątrz, wieksza moc - 75 km, centralny zamek, automatyczna antena i 2 głośniki, lakier metalik, otwór na narty i inne, których teraz nie mogę sobie przypomnieć. Koleś ma taką Astrę i narzeka, że z czterema osobami na pokładzie trudno mu wjechać pod większą górkę. Niedawno jeździłem taką Astrą i mogę potwierdzić, że 60 KM to zdecydowanie za mało chociaż sprzyja zrelaksowanej spokojnej jeżdzie (Nexia takiej nie sprzyja). Ale twardość (zakręty) zawieszenia wydaje się lepiej dobrana do polskich dróg a i komfort (cisza) wydaje się większy - aczkolwiek jeździłem bez teściowej ;-))))). ŻARTOWAŁEEEEM. Mogłem też kupić Forda Escorta za 33 000 z silniczkiem od kosiarki 1,3 l. Szczerze powiem, że nie mam czego żałować - elektryczne szyby w czasie upałów to fajny bajer. Tak naprawdę to mam pecha nie załapałem się na akcję 3x3, a...

Nexię posiadam już od 6 lat ma przejechane 140tys/km w porównaniu z innymi moimi samochodami to kładzie je na łopatki pod względem niezawodności!!! W ciągu 6lat wydałem na naprawy około 1000zł nie mylić z przeglądami których pilnuję. W trasie pali 6l/100km. Raz na autostradzie Praskiej spaliła 5,6 średnią!!! Najszybciej jechałem nią 195km/h i to był max możliwości, chociaż fabrycznie ma 163km/h. Mam 26 lat i pedał w podłodze. Chodzi jak nowa i zawsze tak samo.Jazda na dłuższym trasach to przyjemność ze względu na miękkie zawieszenie- można ukołysać się do snu przy wieczornej jeździe. Znajomy wypadł z trasy Nexią bo odlepiła mu się o łuku i dachował - wina miękkiego zawieszenia, tą samą trasę z większą prędkością można pokonać samochodem z twardym zawieszeniem. Wersja GLE SOHC polecam nawet na wtórnym. Z niewielką kwotę można mieć samochód lepszy niż Fiat, Citroen, Peugeot, Renault w tej klasie, a o połowę tańszy w zakupie i utrzymaniu i mało usterkowy.

Samochód w miarę wygodny choć mogłoby być trochę więcej miejsca w środku.bagażnik w wersji sedan-stodoła.Miękkie zawieszenie ale za to nie słyszy się walenia sopd kół.Zbyt mocne hamulce w stosunku do masy samochodu, w przypadku awaryjnego hamowania hamulce zblokowane na bank a gdy jesteś obuty w DĘBICĘ VIVO zacznij odmawiać zdrowaśki jak jeszcze zdążysz :w związku z tym na gumach w nexii nie wolno oszczędzać.Największa usterka -wymiana uszczelki pod głowicą po 58000 km, najbardziej irytujaca naprawa-wymiana przewodów wysokiego napięcia i kopułki po roku jazdy z powodu korozji połączeń.Trzeszczące plastyki to standard.Dobre osiągi jak na 75 konny silnik, rzeczywiste zużycie paliwa od początku eksploatacji przy założeniu 1/3 trasa i 2/3 miasto wynosi 8,36 l/100km .Brak śladów korozji po 6 latach jazdy.