Dodge Journey Terenowy 2.0 CRD

Po wycofaniu Caravana w wersji z krótszym rozstawem osi w gamie Dodge'a powstała luka na nowego minivana. Takowy nie zawitał jednak do oferty, a zamiast niego do sprzedaży trafił crossover łączący cechy rodzinnego minivana z akcentami znanymi z SUV-ów. Wśród tych ostatnich wymienić należy masywne kształty karoserii, wydatne nadkola czy prześwit wyższy niż w konwencjonalnej "osobówce". Dzięki muskularnemu nadwoziu o dwubryłowej sylwetce Journey wyróżnił się z tłumu mocno zaokrąglonych konkurentów z Europy czy Azji.

Typowo "amerykańskie" rozmiary zewnętrzne pozwoliły twórcom wnętrza na wygospodarowanie bardzo przestronnej kabiny pasażerskiej. Na przednich fotelach i tylnej kanapie miejsca jest co niemiara, a w razie wyższej konieczności można skorzystać z dwóch dodatkowych foteli umieszczonych w przestrzeni bagażowej. Ta ostatnia, przy 5-miejscowej konfiguracji siedzeń ma przyzwoitą pojemność, a gdy zdecydujemy się pozbyć także 2. rzędu rośnie do niebotycznych gabarytów. Pochwalić należy sporą ilość schowków i łatwość składania siedzeń.

Oceniając stylizację i wykończenie wnętrza Journeya trzeba wyraźnie oddzielić model sprzed i po liftingu. Dlaczego? Modernizacje wprowadzone w ramach restylingu zmieniły panel przedni nie do poznania - zamiast siermiężnego wyglądu i plastików z niskiej półki otrzymaliśmy elegancki i nowoczesny design oraz materiały przyjemne dla oka i w dotyku. Kierowcy powinna spodobać się czytelność wskaźników oraz łatwość obsługi wszelkich przełączników, narzekać może za to na fotel o słabym podparciu bocznym.

Jak na samochód o wysoko położonym środku ciężkości i niemałej masie własnej, rodzinny Dodge prowadzi się zaskakująco dobrze - mistrzem zakrętów może nie jest, ale zapewnia stabilną i bezpieczną jazdę. Układ kierowniczy jest wystarczająco bezpośredni, dzięki czemu prowadzący czuje kontrolę nad pojazdem. Nie bez znaczenia jest oczywiście wysoki komfort resorowania, typowy dla samochodów zza Wielkiej Wody.

Swoimi rozmiarami Journey plasuje się w segmencie największych aut rodzinnych. A zakup samochodu tej klasy nie jest niestety tani, czego dowiadujemy się zaglądając także w cennik amerykańskiego modelu. Porównując jednak zawarte tam kwoty do cen konkurencji, koszty zakupu uznajemy za akceptowalne. Zwłaszcza, że najtańsza wersja ma do zaoferowania przyzwoite wyposażenie, a opcjonalne dodatki nie są przesadnie drogie.