Dodge Viper

Zapala silnik i rusza. Wskazówka prędkościomierza podnosi się w zawrotnym tempie. Auto błyskawicznie rozpędza się do 100 mil na godzinę. I nagle hamulec! Samochód zatrzymuje się z potwornym piskiem opon. To Dodge Viper i słynny test 0-100-0. Test CobryAby go zdać, samochód musi osiągnąć prędkość 100 mil na godzinę (niewiele ponad 160 km/h) i zatrzymać się całkowicie w łącznym czasie poniżej piętnastu sekund. W taki sposób swoją moc demonstrowała legendarna AC Cobra. Ten sam test, po latach zaliczył również Dodge Viper. Zaliczył z wyróżnieniem.Jakby tego było mało, Viper dodatkowo podkreślił swój charakter dwukrotnie mierząc się z najlepszym odrzutowym myśliwcem US Air Force — Lockheed Martin F-16.

Czy jesteś ofidiofobem? Z pewnością owe pytanie sprawi, że jakieś 60% czytelników zacznie "googlować" w poszukiwaniu odpowiedzi na pytanie "czym jest ofidiofobia?". Ostatnie zdanie z kolei spowoduje, że kolejne 30% zacznie wypisywać złośliwe komentarze pod adresem autora artykułu, który śmie wątpić w ich erudycję. No cóż, pozostaje mi tylko wytłumaczyć się, że sam osobiście nie miałem zielonego pojęcia czym jest ofidiofobia, choć po zapoznaniu się z definicją bez chwili namysłu określiłbym siebie ofidiofobem. Panicznie boję się wszystkiego co pełza, małych, średnich czy też dużych węży.

Legendy, nie tylko te motoryzacyjne, dzielą się na żywe i wiecznie żywe. Legendy żywe z czasem powszednieją i śniedzieją. Dopiero, kiedy uśmierca je historia, zwana końcem produkcji, nabierają blasku i tracą wady - stają się wiecznie żywe. W roku 2010 takie przejście ma stać się udziałem Dodge’a Vipera. Na razie mowa o zakończeniu produkcji tej generacji, którą w 2012 roku ma zastąpić całkiem nowe auto. Zmiana może być rewolucyjna, bo w następcy pewnie będą już maczać palce Włosi z Fiata, a raczej z Ferrari. Viper powstał w końcu lat 80., łącząc sprawdzone już dziesiątki lat wcześniej założenia techniczne z marzeniami Boba Lutza, który postanowił zmierzyć się z legendą Cobry.