BMW Motorrad zaprezentowało następcę turystycznego F 800 ST. Nowością w stajni spod znaku biało-niebieskiej szachownicy jest model F 800 GT. Producent twierdzi, że wyznaczy on nowe standardy w segmencie średnich motocykli.
Co nowego? Dopracowano ergonomię oraz sposób ochrony przed wiatrem. Standardem stał się system ABS, natomiast za dopłatą BMW F 800 GT będzie można doposażyć w system Automatic Stability Control oraz zawieszenie z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia. Oba są nowością w segmencie średnich motocykli turystycznych.
Źródłem mocy jest dwucylindrowy silnik o pojemności 798 ccm, który produkuje 90 KM przy 8000 obr./min. Oznacza to dodatkowe 5 KM w porównaniu z F 800 ST. W obszernym katalogu opcji znajduje się tytanowy wydech firmy Akrapovič, dzięki któremu dwa cylindry zabrzmią naprawdę przekonująco.
Dla turystów najważniejsze będzie z pewnością obecność paska w układzie przeniesienia napędu, który rozwiązuje kwestię czyszczenia, smarowania i naciągania klasycznego łańcucha.