Wszystko o aucie

Alfa Romeo 159

(zmień)
Ocena: 8.5/10 (179 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Auto:

Alfa Romeo 159 2005
Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Duże auta rodzinne Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 4-drzwiowy sedan Potrącenie pieszego
Masa 1552 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Alfa Romeo 159
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Euro NCAP zezwoliło na powtórzenie testów zderzenia czołowego po tym, jak źle dopasowano pasy bezpieczeństwa pasażera. Alfa Romeo sprawdziło wszystkie auta od początku produkcji i usunęło usterkę prowadzącą do błędu. Poduszka powietrzna chroni kolana i uda kierowcy. Brak niebezpiecznych elementów deski rozdzielczej pozwala na zabezpieczenie kolan i ud pasażera.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Tylne drzwi pasażera otworzyły się w trakcie testów, za co ocena auta została obniżona.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 15 pkt (93%)
Zderzenie boczne 14 pkt (87%)
Pasy bezpieczeństwa 2 pkt (66%)
Zderzenie ze słupem 2 pkt (100%)
Potrącenie pieszego 9 pkt (32%)
Bezpieczeństwo dziecka 40 pkt (93%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
75 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
 ISOfix tylne
Ochrona pieszego
Zderzak nie uzyskał ani jednego punktu za ochronę pieszych.
Zabezpieczenie dziecka
Przednia poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona by umożliwić zamontowanie fotelika tyłem do kierunku jazdy. Jednak informacja o stanie poduszki jest za mało jasna by spełnić standardy Euro NCAP. Mocowania ISOFIX na tylnych siedzeniach nie zostały wystarczająco oznaczone.
1,5 - letniego Britax-Römer Duo Plus
przodem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Britax-Römer Duo Plus
przodem do kierunku jazdy