Wszystko o aucie

Alfa Romeo MiTo

(zmień)
Ocena: 8.6/10 (22 opinie)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Newsy Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Auto:

Alfa Romeo MiTo 2008
Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Auta najmniejsze Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 3-drzwiowy hatchback Potrącenie pieszego
Masa 1161 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Alfa Romeo MiTo
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie testu, a przednia belka została wgnieciona tylko o 4 mm. Ochrona pasażera została oceniona jako "bardzo dobra". Podwójne napinacze zapewniają bezpieczeństwo zarówno kierowcy jak i pasażera, również kolana i uda są odpowiednio osłonięte, a w przypadku kierowcy wsparciem jest specjalna poduszka powietrzna chroniąca ten obszar. Alfa Romeo zapewnia taki sam poziom ochrony pasażerom różnych rozmiarów i w różnych pozycjach.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 15 pkt (93%)
Zderzenie boczne 16 pkt (100%)
Pasy bezpieczeństwa 3 pkt (100%)
Zderzenie ze słupem 2 pkt (100%)
Potrącenie pieszego 18 pkt (64%)
Bezpieczeństwo dziecka 29 pkt (67%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
76 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
 Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylnie
Ochrona pieszego
Zderzak uzyskał maksymalną liczbę punktów za ochronę nóg pieszego. Słabiej jeśli chodzi o krytyczne dla głowy dorosłego obszary maski.
Zabezpieczenie dziecka
Pomiary obciążenia manekina 3-latka wykazały duży nacisk na głowę i klatkę piersiową w czasie zderzenia czołowego, ale nie doszło do kontaktu z elementami wnętrza auta. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Jednak informacja o jej statusie nie jest do końca jasna. Również obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach niewystarczająco oznaczona.
1,5 - letniego Britax Roemer Duo
przodem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Britax Roemer Duo
przodem do kierunku jazdy