Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Super okazje u dealerów
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Newsy
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Pytania
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Audi A3 2003 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | coupe | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1340 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe System ochrony używa jednoetapowych poduszek połączonych z napinaczami pasów oraz ogranicznikami siły napięcia. Wszystko to sprawuje się dobrze, mimo że obciążenia na klatkę piersiową były wysokie. Niestety kolana kierowcy są narażone na uszkodzenia ze strony deski rozdzielczej. Podczas testu zaobserwowano minimalne skrzywienie słupka przedniego oraz jedynie niewielką ingerencję w podłogę. Wszystkie tylne siedzenia wyposażone są w trzypunktowe pasy. Środkowy pas posiada mechanizm zabezpieczający przed wysunięciem, gdy oparcie nie jest zamocowane dokładnie. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 12 pkt (75%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 pkt (0%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 8 pkt (28%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 35 pkt (81%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
67 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| A3 oferuje ochronę głowy dorosłego i dziecka w przypadku potrącenia, ale boki i czoło są "nieprzyjazne". Zderzak i krawędź przednia są niezabezpieczone. Marny rezultat jak dla nowego modelu. Audi A3 posiada silną i stabilną ochronę kabiny pasażera. Po testach drzwi kierowcy mogły być normalnie otwarte. System ochrony dziecka oraz poduszki powietrzne ochroniły pasażerów i klatkę piersiową kierowcy przed układem kierowniczym. W przypadku uderzenia bocznego system zabezpieczeń również robi wrażenie. Foteliki z dwupunktowym systemem mocowań ISOFIX sprawowały się dobrze mimo oddziaływania siły uderzenia na młodsze dziecko. Tylko ochrona pieszego wypadła wyjątkowo niezadowalająco. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| 1,5 - letniego |
Fair BimboFix Type II tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Fair BimboFix Type II tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
