BMW 530d, LHD 2010r.

Filmy | Zdjęcia

BMW Seria 5

Wynik testu

Szczegóły testu

Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia czołowego. Pomiary obciążenia wykazały dobre zabezpieczenie kolan oraz ud kierowcy i pasażera. BWM było wstanie zaprezentować taki sam poziom ochrony pasażerów różnych rozmiarów i siedzących w różnych pozycjach. Maksymalna liczba punktów za test zderzenia bocznego. W przypadku bardziej poważnego zderzenia ze słupem, głowa i miednica były prawidłowo chronione, podobnie klatka piersiowa i brzuch. Dobra ochrona szyjnego odcinka kręgosłupa w zderzeniu tyłem.

Uderzenie przodem15,5 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem7,4 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu3,3 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Na podstawie pomiarów obciążenia w testach zderzeniowych, BMW 5 został nagrodzony kompletem punktów za ochronę 3-latka w czasie zderzenie czołowego i bocznego. Przednie przesunięcie głowy nie było nadmierne w przypadku żadnego z dwóch badanych przedziałów wiekowych (3-latka i 1,5-rocznego dziecka), również oba manekiny były prawidłowo zabezpieczone przez foteliki w czasie zderzenia bocznego. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika tyłem. Jednak informacja o jej statusie nie jest do końca jasna. Trwała etykieta ostrzega o niebezpieczeństwie używania fotelika tyłem na przednim siedzeniu bez dezaktywacji poduszki.

Bazowa ocena auta5,0 pkt

Wydajność11,8 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Fair G0/1 S IsofixUstawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność12,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Fair G0/1 S IsofixUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

BMW 5 zostało wyposażone w "aktywną maskę", która w momencie uderzenia unosi się by ustrzec pieszego przed sztywnymi elementami znajdującymi się pod nią. Mechanizm został stworzony by zmniejszyć siłę uderzenia i jej ewentualne skutki w postaci urazów. Maska uzyskała maksymalną liczbę punktów za krytyczne dla głowy dziecka obszarów oraz wysoką ocenę za te, w które może uderzyć głowa dorosłego. Przednia krawędź nie uzyskała żadnego punktów, najwyższa ocena za wynik testu zderzaka.

Głowa22,0 pktMiednica0,0 pktNogi6,0 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

ESC jest standardowym wyposażeniem BMW 5, razem z ogranicznikiem prędkości. Również system przypominający o zapięciu wszystkich pasów bezpieczeństwa jest dostępny w standardzie.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia