Auto:

BMW X3 2008

Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Małe auta terenowe Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 5-drzwiowy minivan Potrącenie pieszego
Masa 1745 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie BMW X3
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia czołowego. Twarde elementy deski rozdzielczej stanowią potencjalne ryzyko obrażeń kolan i ud kierowcy oraz pasażera.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Podczas zderzenia bocznego i zderzenia ze słupem drzwi odblokowały się po stronie uderzenia. Nota została obniżona, ponieważ grozi to wypadnięciem pasażerów. Bazując tylko na odczytach bezpieczeństwa manekinów, auto zdobyłoby maksymalną liczbę punktów.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 12 pkt (75%)
Zderzenie boczne 15 pkt (93%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 1 pkt (50%)
Potrącenie pieszego 5 pkt (17%)
Bezpieczeństwo dziecka 39 pkt (90%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
66 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylnie
Ochrona pieszego
X3 nie uzyskał punktów za ochronę oferowaną pieszym ze strony zderzaka i krawędzi przedniej. Amortyzacja uderzenia głowy poprzez odpowiedni profil maski oceniona jako "bardzo słaba".
Zabezpieczenie dziecka
Biorąc pod uwagę tylko pomiary obciążenia manekina w trakcie testów dynamicznych, X3 uzyskało maksimum punktów za ochronę 3-latka. Mocowania ISOFIX dla przedniego pasażera są dostępne jako wyposażenie dodatkowe. Opcja zawiera również wyłączenie przedniej poduszki powietrznej. Etykieta ostrzegająca przed niebezpieczeństwem umieszczania fotelika tyłem na przednim siedzeniu bez dezaktywacji poduszki nie jest dostatecznie jasna. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach również niewystarczająco oznaczona.
1,5 - letniego Fair G 0/1
tyłem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Fair G 0/1
tyłem do kierunku jazdy