Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Chevrolet Aveo 2006 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
   |
| Nadwozie | 4-drzwiowy sedan | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1134 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Uszkodzenie struktury i spoin dowiodło, że karoseria została przeciążona, jest niestabilna. Przesunięcie kierownicy grozi obrażeniami głowy oraz klatki piersiowej kierowcy, a tylne przesunięcie bocznej belki jest wręcz niedopuszczalne. Nacisk powodowany przez pasy bezpieczeństwa jest stanowczo zbyt duży, powoduje śmiertelne niebezpieczeństwo. W rezultacie ocena ochrony dorosłego pasażera/kierowcy jest marna, tylko jedna gwiazdka. Elementy deski rozdzielczej zagrażają kolanom i udom zarówno kierowcy i pasażera. Brak punktów za osłonę kostek i stóp. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 3 pkt (18%) |
| Zderzenie boczne | 15 pkt (93%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 pkt (33%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 19 pkt (67%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 39 pkt (90%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
73 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Poduszka pasażera może być wyłączona by umożliwić umieszczenie fotelika tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Jednak przycisk dezaktywujący nie jest wystarczająco oznaczony, brak kontrolki informującej o statusie poduszki. Informacje o mocowaniach ISOFIX na tylnych siedzeniach niedostateczne. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer BabySafe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
