Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Chevrolet Captiva 2007 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta terenowe | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 5-drzwiowy terenowy | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1905 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Twarde elementy struktury deski rozdzielczej zagrażają kolanom i udom zarówno pasażera jak i kierowcy. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Captiva uzyskała maksimum punktów podczas testów uderzenia bocznego i zderzenia ze słupem. Jednak w przypadku tego ostatniego ocena została obniżona o 1 pkt, ponieważ przednia poduszka nie rozwinęła się do końca. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 12 pkt (75%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 1 pkt (50%) |
| Potrącenie pieszego | 17 pkt (60%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 36 pkt (83%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
77 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Captiva uzyskała maksimum punktów za ochronę nóg pieszego jaką zapewnia odpowiedni zderzak. Niestety przednia krawędź maski nie uzyskała już ani jednego. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Poduszka powietrzna nie może być wyłączona, więc fotelik nie powinien być używany tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pasażera. Etykieta ostrzegająca przed taką czynnością nie jest dostępna w każdym europejskim języku. Mocowania ISOFIX nie zostały wystarczająco jasno opisane. | |
| 1,5 - letniego |
Britax Roemer Baby-safe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
