Chevrolet Orlando 1.8 litre petrol, LHD 2011r.

Filmy | Zdjęcia

Chevrolet Orlando

Wynik testu

Szczegóły testu

Podczas testu zderzenia czołowego kabina pasażerska pozostała stabilna. Czujniki na manekinach wykazały dobrą ochronę kolan i ud zarówno kierowcy jak i pasażera oraz wystarczającą ochronę dla pasażerów pozostałych miejsc. Orlando uzyskał maksymalną liczbę punktów za ochronę w teście bariery bocznej. Przednie fotele i zagłówki zapewniają dobrą ochronę przed urazami kręgosłupa szyjnego w przypadku uderzenia w tył pojazdu.

Uderzenie przodem15,7 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem7,2 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu3,5 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Na podstawie odczytów z manekinów Orlando zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę dziecka 18-miesięcznego w przednich i bocznych testach zderzeniowych. Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na montaż fotelika tyłem do kierunku jazdy. Przełącznik jest wyraźnie oznakowany i dostarcza jasną informacje o aktualnym statusie poduszki. System ten został nagrodzony. Umieszczone na stałe etykiety wyraźnie ostrzegają o niebezpieczeństwie wynikającym z nieodpowiedniego ustawienia fotelika względem aktywnej poduszki powietrznej pasażera.

Bazowa ocena auta4,0 pkt

Wydajność12,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Baby-safeUstawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność10,5 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Duo PlusUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Cała przednia krawędź maski zapewniała słabą ochronę dla bioder i miednicy pieszego. W większości obszarów, które mogły zostać uderzone przez głowę dziecka, ochrona była głównie dobra, słaba w niektórych obszarach testowanych. W obszarach, które mogą uderzyć głowę dorosłego maska oferowała ochronę ocenioną jako słabą.

Głowa13,1 pktMiednica0,0 pktNogi4,5 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Elektroniczna kontrola stabilności jest standardowym elementem dla Chevrolet Orlando i spełnia wymogi Euro NCAP. System przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa jest standardem jedynie dla miejsc przednich. Ogranicznik prędkości nie jest dostępny.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia