Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Super okazje u dealerów
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Newsy
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Pytania
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Citroen C4 Picasso 2006 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Minivany | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 5-drzwiowy minivan | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1539 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Picasso posiada poduszki powietrzne chroniące kolana kierowcy w standardzie. W takich sytuacjach, producenci mają okazję udowodnić, że poziom bezpieczeństwa pasażerów o różnych wagach i rozmiarach jest wysoki. Euro NCAP zwraca uwagę na twarde elementy deski rozdzielczej, które mogą być zagrożeniem dla ud kierowcy w razie wypadku. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Część punktu może być odjęta za niewystarczającą ochronę klatki piersiowej, ale ogólna ocena poziomu bezpieczeństwa w razie uderzenia bocznego to 18 pkt. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 15 pkt (93%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 16 pkt (57%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 34 pkt (79%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
78 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Zderzak uzyskał maksimum punktów za ochronę nóg pieszego. Również krytyczny punkt maski, jeśli chodzi o głowę dziecka-pieszego został oceniony na wystarczający. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Podczas zderzenia czołowego, 1,5-roczne "dziecko" w foteliku tyłem do kierunku jazdy miało kontakt z fotelem. Może to skutkować poważnymi obrażeniami głowy. W rezultacie auto traci punkty. Przednia poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona, jednak informacja o statusie nie jest wystarczająco jasna. Pisasso został nagrodzony za powiązane mocowania ISOFIX na przednim i na wszystkich tylnych siedzeniach, mimo że nie są one dobrze oznaczone. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer BabySafe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
