Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Citroen C6 2005 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Luksusowe auta | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 4-drzwiowy sedan | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1816 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Poduszka powietrzna chroni kolana i uda kierowcy, dodatkowo brak twardych elementów deski rozdzielczej. Wysoka ocena Euro NCAP. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 14 pkt (87%) |
| Zderzenie boczne | 15 pkt (93%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 pkt (100%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 28 pkt (100%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 38 pkt (88%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
92 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| C6 jest pierwszym autem jakie uzyskało maksymalną liczbę 4 gwiazdek za ochronę pieszego. Tzw. aktywna maska silnika, urządzenie podnosi maskę na zawiasach w przypadku zderzenia z pieszym i amortyzuje siłę uderzenia, jest tu najważniejszym atutem. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Poduszka może być wyłączona co pozwala na umieszczenie fotelika tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Jednak informacja o statusie poduszki nie spełniła wymogów Euro NCAP. Niestety obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach również nie jest dostatecznie oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus przodem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus przodem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
