Citroen DS3, 1.4 petrol, LHD 2009r.

2009

Citroen DS

Wynik testu

87%

Ochrona dorosłego

71%

Ochrona dziecka

35%

Zabezpieczenie przechodnia

83%

Asystent bezpieczeństwa

Szczegóły testu

Ochrona dorosłego

31 pkt | 87%

Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia czołowego. Pomiary obciążenia wskazują na dobrą ochronę nóg i ud kierowcy oraz pasażera. Citroen udowodnił również, że zapewnia taki sam poziom bezpieczeństwa pasażerom różnych rozmiarów i siedzących w różnych pozycjach. Auto uzyskało maksymalną notę za test zderzenia bocznego. W czasie bardziej poważnego zderzenia ze słupem ochrona klatki piersiowej była 'słaba', co pokazały pomiary obciążenia manekina. Zabezpieczenie szyjnego odcinka kręgosłupa 'marginalne'.

Uderzenie przodem15,1 pkt
Ochrona dla kierowcy
Kierowca
Ochrona dla pasażera
Pasażer
Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem6,1 pkt
Uderzenie z boku przez auto
Uderzenie z boku przez auto
Zderzenie ze słupem
Zderzenie ze słupem
Uderzenie z tyłu2,2 pkt
Uderzenie z tyłu
Uderzenie z tyłu
LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Ochrona dziecka

35 pkt | 71%

Oba manekiny dzieci zostały umieszczone w fotelikach przodem do kierunku jazdy. W każdym z przypadków przednie przesunięcie głowy nie było nadmierne, a boki fotelików właściwie chronią dzieci w czasie zderzenia bocznego. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Jednak informacja o jej statusie nie jest do końca jasna. Etykieta ostrzegająca przed niebezpieczeństwem związanym z umieszczaniem fotelika na przeciw aktywnej poduszki powietrznej nie jest dostępna we wszystkich europejskich językach i nie została uwzględniona w ocenie przez Euro NCAP.

Bazowa ocena auta3,0 pkt
Wydajność8,9 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt
Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax-Römer Duo PlusUstawienie:do przodu
Dziecko 18 miesięcy
Dziecko 18 miesięcy
Wydajność11,1 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt
Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax-Römer Duo PlusUstawienie:do przodu
Dziecko 36 miesięcy
Dziecko 36 miesięcy

Bezpieczeństwo przechodnia

13 pkt | 35%

W większości krytycznych dla głowy pieszego obszarów, maska zapewnia bardzo słabą ochronę i nie otrzymała ani jednego punktu. Zderzak wypadł 'dobrze' jeśli chodzi o nogi pieszego.

Głowa6,3 pktMiednica0,3 pktNogi5,9 pkt
Bezpieczeństwo przechodnia
Bezpieczeństwo przechodnia
LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Asystent bezpieczeństwa

6 pkt | 83%

Wszystkie wersje DS3 są wyposażone w ESC, system przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa oraz ogranicznik prędkości w standardzie.

Ogranicznik prędkości0,8 pktSystem stabilizacji pojazdu3,0 pktPrzypominacz o pasach2,0 pkt
Wyposażenie bezpieczeństwaNapinacz przedenich pasówOgranicznik obciążenia przednich pasówPoduszka powietrzna kierowcyPoduszka powietrzna pasażeraBoczna poduszka powietrzna na ciałoBoczna poduszka powietrzna na głowę

Dane testowanego auta

Testowane auto:Citroen DS3, 1.4 petrol, LHD

Wersja nadwozia:3 drzwiowy hatchback

Klasa auta:Auta najmniejsze

Masa auta:1075 kg

Multimedia

Filmy
Film z przebiegu wszystkich testów
Zdjęcia
Citroen DS3, 1.4 petrol, LHD - zdjęcie z testu
Citroen DS3, 1.4 petrol, LHD - zdjęcie z testu
Citroen DS3, 1.4 petrol, LHD - zdjęcie z testu
Citroen DS3, 1.4 petrol, LHD - zdjęcie z testu
Citroen DS3, 1.4 petrol, LHD - zdjęcie z testu