Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Super okazje u dealerów
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Newsy
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Pytania
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Fiat Punto S60 1.2 1999 |
|---|
| Punto sprawdził się podczas testów. Kabina okazała się stabilna, a drzwi mogły być otwarte po zderzeniu w normalny sposób. Niestety, głowa pasażera uderzyła w przedni panel, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń w przypadku innego rodzaju zderzenia. Tylko 2-pktowy tylny centralny pas to zbyt mało by ochronić pasażera przed obrażeniami brzucha i kręgosłupa. Foteliki posiadały etykiety niskiej jakości i nie zapeweniły dzieciom odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa: zbyt duże przesunięcie do przodu w trakcie wypadku. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Auta najmniejsze | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 3-drzwiowy hatchback | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 919 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
|
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Zniszczenia kabiny nie zagroziły bezpieczeństwu pasażerów. Kierownica przesunęła się nieznacznie, ale brak kontaktu z klatką piersiową. Przednie pasy są wyposażone w napinacze z ogranicznikami co pozwala ograniczyć nacisk, który jednak jest nieco zbyt duży. Fiat zapowiada poprawki. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Podczas wstępnych testów wykryto wysokie ryzyko obrażeń klatki piersiowej kierowcy. Ostatnie wyniki jednak wykazują wiele poprawek, nawet mimo braku bocznej poduszki powietrznej. To bardzo dobry wynik jak dla tak małego auta. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 11 pkt (68%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 pkt (0%) |
| Zderzenie ze słupem | 0 pkt (0%) |
| Potrącenie pieszego | 17 pkt (60%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
40 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Punkty za ochronę głowy dorosłego i młodszego pieszego. Brak amortyzacji nóg to duży minus, ale ogólnie dobry wynik. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Fotelik 3-latka został zamontowany przy pomocy pasów dorosłego. Dzięki temu ochrona przed przesunięciami w przód była bardzo dobra, jednak boczna wypada już nieco gorzej. Również głowa nie jest wystarczająco bezpieczna - uderza w drugi fotelik podczas zderzenia bocznego. Niski wynik w przypadku etykiet - niejasne, mało widoczne i łatwe do usunięcia. | |
| 1,5 - letniego |
Kiddy Lineaccessory przodem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Kiddy Mega-base przodem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
