Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Ford C-MAX 2003 |
|---|
| Focus C-Max posiada mocną i stabilną konstrukcję dla bezpieczeństwa pasażerów. System ochrony zawiera sprawne poduszki powietrzne i utrzymuje klatkę piersiową kierowcy oraz głowę daleko od kierownicy. Osłona boczna - boczne wbudowane poduszki powietrzne na tułów oraz na głowę - robi wrażenie. Focus C-MAX uzyskał 4 gwiazdki za ochronę dziecka. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Minivany | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | minivan | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1420 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Podwójne powiązane poduszki powietrzne wraz z pasami z napinaczami i ogranicznikami są efektywne, mimo zbyt dużego nacisku na klatkę piersiową pasażera. Również kierowca ryzykuje obrażenia kolan z powodu twardych elementów deski rozdzielczej. Małe zniekształcenie przedniego panelu oraz podłogi. Dodatkowy plus - wszystkie pasy tylne 3-pktowe. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Wbudowane poduszki powietrzne na tułów i głowę stanowią standardowe wyposażenie wszystkich modeli. Niestety auto nie uzyskało maksimum punktów z powodu zbyt dużego nacisku manekina na powierzchnię fotela. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 13 pkt (81%) |
| Zderzenie boczne | 15 pkt (93%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 pkt (33%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 14 pkt (50%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 38 pkt (88%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
76 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Maska zapewnia amortyzację dla głowy dorosłego lub dziecka. Również krawędź przednia spisuje się dobrze. Tylko zderzak wydaje się "nieprzyjazny". |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Starsze "dziecko" zostało umieszczone w foteliku Britax Romer Duo Plus przodem do kierunku jazdy, młodsze w Britax Romer Baby Safe - tyłem. Zastosowano do montażu normalne pasy. Zachowano bezpieczeństwo na odpowiednim poziomie mimo zbyt dużego nacisku na klatkę piersiową oraz obciążenia głowy 1,5-rocznego pasażera podczas zderzenia czołowego. Etykiety są jasne i trwałe. Rysunek (który może być usunięty) na końcu przedniego panelu to jedyne ostrzeżenie przed montażem fotelika na przednim siedzeniu przy aktywnej poduszce powietrznej. | |
| 1,5 - letniego |
Britax Roemer Baby-safe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax Roemer Duo Plus tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
