Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Ford Fiesta 1.25 LX 16V 1996 |
|---|
| Fiesta uzyskała 3 gwiazdki za ochronę w czasie zderzenia czołowego i bocznego. Wszystkie nowe standardy zostały spełnione oprócz normy przesunięcia tylnego kierownicy. Podczas czołowego największym problemem były uszkodzenia, choć kabina pozostała stabilna. Również naciski i ochrona kolan sprawiają kłopoty. Jeśli chodzi o boczne to należy zwrócić uwagę na zbyt duże obciążenie klatki piersiowej. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Auta najmniejsze | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 3-drzwiowy hatchback | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 929 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
|
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Podczas zderzenia czołowego kabina pasażerska zachowała stabilność mimo pewnych zniekształceń i uszkodzenia przedniego panelu. Tylne przesunięcie kierownicy wyniosło 125 mm. Drzwi kierowcy lekko się zablokowały, należało użyć siły by je otworzyć. Za to uszkodzenie podłogi było naprawdę poważne. Ochrona głowy kierowcy oraz szyi została oceniona jako "dobra". Jednak ogólne wyniki zaniża zbyt duże przesunięcie kierownicy. Pozytywnie na ocenę wpływa zachowanie na odpowiednim poziomie nacisku ze strony pasów bezpieczeństwa. Również dobrą ocenę dolnych partii nóg zmniejsza jednak zagrożenie ze strony twardych elementów deski rozdzielczej. Zabezpieczenie kolan zawiodło. Mają kontakt z elementami przedniego panelu i kolumny sterowniczej co stwarza duże ryzyko obrażeń. W przypadku pasażera poziom bezpieczeństwa jest nieco wyższy. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Fiesta zapewnia bezpieczeństwo głowy i brzucha kierowcy w tym rodzaju testów. Jednak jeśli chodzi o klatkę piersiową jest już "słabo". Podobnie w przypadku miednicy. Słaby wynik. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | N/A |
| Zderzenie boczne | N/A |
| Wyposażenie samochodu |
|---|
| Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Przednia krawędź i zderzak dają pewną amortyzację zarówno jeśli chodzi o pieszego dorosłego jak i dziecko. Niestety górna część maski nie spełnia wymagań dla ochrony głowy. Tylko 1 gwiazdka. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Fotelik przodem do kierunku jazdy Romer Peggy był zarekomendowany przez Ford´a. Podczas testu zderzenia czołowego spisał się bardzo dobrze. Jednak górna część ciała dziecka przesunęła się do przodu, co grozi obrażeniami. Wyniki zderzenia bocznego "bardzo słabe". | |
| 1,5 - letniego | brak danych |
| 3,0 - letniego |
Roemer Peggy przodem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
