Ford Focus 1.6 TDCI 'Trend', LHD 2011r.

Ford Focus
Wynik testu
92%
Ochrona dorosłego82%
Ochrona dziecka72%
Zabezpieczenie przechodnia71%
Asystent bezpieczeństwaSzczegóły testu
Ochrona dorosłego
33 pkt | 92%Kabina nowego Forda Focus pozostała stabilna podczas zderzenia czołowego. Czujniki na manekinach wykazały dobrą ochronę wszystkich części ciała dla pasażera z przodu, i dla wszystkich regionów ciała, z wyjątkiem kończyn dolnych kierowcy, których ochrona była wystarczająca. Ford pokazał, że podobny poziom ochrony będzie służyć dla kolan i ud pasażerów różnej wielkości na różnych miejscach siedzących. Ochrona miednicy był wystarczająca do testu bariery bocznej i była dobra dla wszystkich innych regionów ciała. W cięższym teście słupa bocznego, ochrona klatki piersiowej została oceniona jako marginalna, ale była wystarczająca. Fotele oraz zagłówki zapewniły dobrą ochronę przed urazami kręgów szyjnych podczas uderzenia w tył pojazdu.

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu
Ochrona dziecka
40 pkt | 82%Nowy Ford Focus zdobył maksymalną, dostępną liczbę punktów za ochronę 3-latka w przednich i bocznych testach zderzeniowych, a stracił tylko ułamek punktu za ochronę dziecka 18-miesięcznego. Przełącznik, który wyłącza poduszkę powietrzną pasażera jest dostępny jako opcja, umożliwia on jednak umieszczenie fotelika tyłem do kierunku jazdy. Samochody biorące udział w testach nie były wyposażone w przełącznik i nie dokonano oceny. Etykiety ostrzegawcze mówiące o ustawianiu fotelika dla dziecka w pozycji siedzącej, tyłem do kierunku jazdy bez aktywnej poduszki powietrznej nie były dostępne we wszystkich językach europejskich.

Dziecko 18 miesięcy

Dziecko 36 miesięcy
Bezpieczeństwo przechodnia
26 pkt | 72%Ochrona dostarczona przez zderzak do nóg pieszego była dobra. Przednia krawędź zderzaka oferuje dobrą ochronę we wszystkich testowanych obszarach. W większości testowane obszary maski zapewniają dobrą ochronę dla głowy dziecka w trakcie zderzenia. Te same obszary w przypadku uderzeń w głowę osoby dorosłej zapewniają ochronę ocenianą jako słabą lub marginalną.

Bezpieczeństwo przechodnia
Asystent bezpieczeństwa
5 pkt | 71%Elektroniczna kontrola stabilności jest standardowym wyposażeniem we wszystkich wersjach samochodów Ford Focus i element ten przeszedł test Euro NCAP. Standardowym wyposażeniem jest również przypomnienie o zapięciu pasów, które obejmuje fotele kierowcy i pasażera z przodu.
Dane testowanego auta
Testowane auto:Ford Focus 1.6 TDCI 'Trend', LHD
Wersja nadwozia:5 drzwiowy hatchback
Klasa auta:Małe auta rodzinne
Masa auta:1344 kg









