Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Ford Focus 2004 |
|---|
| Kabina auta wydaje się być stabilna i dobrze chroni pasażerów. Focus uzyskał prawie maksimum punktów za test zderzenia czołowego. System bezpieczeństwa zawiera podwójne przednie poduszki powietrzne, pasy z napinaczami i ogranicznikami napięcia, boczne poduszki powietrzne oraz poduszki chroniące głowę. Wyniki testów zderzenia bocznego robią wrażenie, ochrona dziecka również na wysokim poziomie. Ochrona pieszego dobra. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 5-drzwiowy hatchback | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1248 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Konstrukcja uległa minimalnym zniekształceniom, drzwi kierowcy mogły być prawie normalnie otworzone po zderzeniu. Pojedyncze, powiązane poduszki powietrzne oraz napinacze pasów z ogranicznikami zapewniają niskie obciążenie klatki piersiowej. Widać zwrócenie uwagi producentów na ochronę obszaru kolan. Drzwi oraz podłoga nie odniosły dużych uszkodzeń. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne System bezpieczeństwa z wbudowanymi poduszkami powietrznymi na tułów i głowę, chroniącymi również pasażerów z tyłu, robi wrażenie. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 16 pkt (100%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 15 pkt (53%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 40 pkt (93%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
84 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Testy maski udowodniły, że zapewnia ona dobrą amortyzację. Jednak przednia krawędź auta nie spisuje się już tak dobrze. Ogólnie, 2 gwiazdki to zadowalający rezultat. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| 3-letnie "dziecko" umieszczono w foteliku Britax Romer Duo Plus przodem do kierunku jazdy za pomocą mocowań ISOFIX. Dla 1,5-rocznego pasażera zastosowano fotelik tyłem do kierunku jazdy Britax Romer BabySafe ISOFIX Plus, dwupunktowe mocowania ISOFIX oraz dodatkowe wzmocnienie. Wyniki bezpieczeństwa podczas obu rodzajów testów są dobre. Widoczna jest nietrwała etykieta na końcu panelu przedniego, ale brak dodatkowych ostrzeżeń przed montowaniem fotelika tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Przycisk dezaktywujący poduszkę powietrzną dostępny jako wyposażenie dodatkowe. | |
| 1,5 - letniego |
Britax Roemer Baby-safe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax Roemer Duo Plus tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
