Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Ford Kuga 2008 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Małe auta terenowe | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 5-drzwiowy pickup | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1613 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Kabina pasażerska wydaje się być stabilna podczas zderzenia. Jednak ciśnienie w poduszce powietrznej jest zbyt niskie by uchronić głowę przed kontaktem z kierownicą. Kolana i uda przedniego pasażera są dobrze chronione. Ford udowadnia, że zapewni bezpieczeństwo różnym pasażerom w różnych pozycjach. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Kuga uzyskał maksymalną liczbę punktów w tym rodzaju testów. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 13 pkt (81%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 20 pkt (71%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 38 pkt (88%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
84 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Zderzak uzyskał maksymalną liczbę punktów za ochronę nóg pieszego. Jednak przednia krawędź spisuje się dużo gorzej. Podobnie w przypadku amortyzacji głowy jaką oferuje maska. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Bazując na oddziaływaniu sił na manekiny dzieci w testach dynamicznych, Kuga otrzymał maksimum punktów dla ochrony 1,5-rocznego pasażera. Na zamówienie, dostępny jest przycisk dezaktywujący przednią poduszkę powietrzną pasażera. Jednak informacja o jej statusie nie jest wystarczająco jasna. Brak etykiety ostrzegającej przed używaniem fotelika tyłem do kierunku jazdy bez jej wyłączenia. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach niedostatecznie oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Roemer Baby-safe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Roemer Duo tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
