Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Ford Mondeo 2001 |
|---|
| Umożliwiono powtórny test zderzenia czołowego by sprawdzić ulepszony system bezpieczeństwa, kolumnę kierowniczą i obszar ochrony kolan Mondeo. Poprawki zostaną wprowadzone w produkcji od 5 listopada 2001. Auto spisuje się dobrze mimo niestabilnej konstrukcji i relatywnie dużego obciążenia klatki piersiowej kierowcy i pasażera. Poza tym testy wypadły dobrze. Ochrona dziecka również na wysokim poziomie. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Duże auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 5-drzwiowy hatchback | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1375 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
|
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Ulepszony system bezpieczeństwa utrzymuje głowę i klatkę piersiową kierowcy daleko od kierownicy, ale zanotowano mimo to zbyt wysoki nacisk na klatkę piersiową. Również twarde elementy pod kierownicą mogą być źródłem obrażeń kolan i ud. Jednak poprawki dały oczekiwany efekt. Kolejny plus to 3-pktowy tylny centralny pas. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Mondeo jest wyposażony w podwójne poduszki powietrzne chroniące tułów i głowę. Chronią dobrze zarówno kierowcę jak i pasażerów na tylnych siedzeniach. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 10 pkt (62%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 0 pkt (0%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
25 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Maska Mondeo wykazuje pewne obszary, dające amortyzację dla głowy dziecka lub dorosłego pieszego. Jednak przednia krawędź i zderzak są "nieprzyjazne". Ogólny wynik wskazuje, by Ford zwrócił na ten obszar ochrony większą uwagę. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| 1,5-roczny pasażer umieszczony był w foteliku tyłem do kierunku jazdy, natomiast 3-letni - przodem. Obydwa foteliki sprawowały się dobrze, chroniąc dzieci w trakcie zderzenia czołowego i bocznego. Minusem jest mało jasny rysunek na końcu panelu przedniego, ostrzegający przed montowaniem fotelika na przednim siedzeniu tyłem do kierunku jazdy. Etykieta w języku angielskim, francuskim i hiszpańskim na osłonie przeciwsłonecznej jest trudno widoczna. Mimo, że tekst mówi o poważnych obrażeniach, a nawet śmierci to jest łatwy do usunięcia. | |
| 1,5 - letniego |
Kiddy 2000 tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Kiddy 2000 tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
