Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD 2011r.

2011

Ford Ranger

Wynik testu

96%

Ochrona dorosłego

86%

Ochrona dziecka

81%

Zabezpieczenie przechodnia

71%

Asystent bezpieczeństwa

Szczegóły testu

Ochrona dorosłego

34 pkt | 96%

Przedział dla podróżnych pozostał stabilny w trakcie zderzenia czołowego. Odczyty z manekinów wykazały dobrą ochronę kolan i ud zarówno kierowcy jak i pasażera. Model pokazał, że podobny poziom ochrony zostanie dostarczony innym pasażerom zajmującym pozostałe miejsca. Model uzyskał maksymalną liczbę punktów w teście bariery bocznej, za dobrą ochronę wszystkich regionów ciała. W cięższym teście słupa bocznego, ochrona klatki piersiowej oraz innych regionów ciała była odpowiednia. Przednie siedzenia i zagłówki zapewniły marginalne zabezpieczenie przed urazami kręgosłupa szyjnego podczas uderzenia w tył pojazdu.

Uderzenie przodem15,7 pkt
Ochrona dla kierowcy
Kierowca
Ochrona dla pasażera
Pasażer
Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem7,7 pkt
Uderzenie z boku przez auto
Uderzenie z boku przez auto
Zderzenie ze słupem
Zderzenie ze słupem
Uderzenie z tyłu2,9 pkt
Uderzenie z tyłu
Uderzenie z tyłu
LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Ochrona dziecka

42 pkt | 86%

Podczas zderzenia bocznego, czujniki na manekinach wykazały dobrą ochronę. Poduszka powietrzna może zostać odłączona, co pozwala na ustawienie fotelika tyłem do kierunku jazdy. Do kierowcy dostarczana jest jasna informacja o aktualnym statusie poduszki powietrznej. System został nagrodzony.

Bazowa ocena auta8,0 pkt
Wydajność10,6 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt
Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax Romer Babysafe+Ustawienie:do tyłu
Dziecko 18 miesięcy
Dziecko 18 miesięcy
Wydajność11,3 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt
Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Babysafe ISOFIXUstawienie:do przodu
Dziecko 36 miesięcy
Dziecko 36 miesięcy

Bezpieczeństwo przechodnia

29 pkt | 81%

Zderzak zapewnił dobrą ochronę dla nóg pieszego. Frontowa krawędź maski zapewniła słabą ochronę. W obszarach mających duże szanse zostać uderzonymi przez głowę dziecka oraz głowę osoby dorosłej, maska zapewniła dobrą ochronę.

Głowa19,0 pktMiednica4,0 pktNogi6,0 pkt
Bezpieczeństwo przechodnia
Bezpieczeństwo przechodnia
LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Asystent bezpieczeństwa

5 pkt | 71%

Elektroniczna kontrola stabilności jest standardowym wyposażeniem i spełnia wymogi Euro NCAP. System przypominający o zapięciu pasów obejmuje wszystkie miejsca. Ogranicznik prędkości nie jest dostępny.

Ogranicznik prędkości0,0 pktSystem stabilizacji pojazdu3,0 pktPrzypominacz o pasach2,0 pkt
Wyposażenie bezpieczeństwaNapinacz przedenich pasówOgranicznik obciążenia przednich pasówPoduszka powietrzna kierowcyPoduszka powietrzna pasażeraBoczna poduszka powietrzna na ciałoBoczna poduszka powietrzna na głowęPoduszka powietrzna na kolana kierowcyElektroniczna kontrola trakcjiPrzypominacz o pasach - kierowcaPrzypominacz o pasach - pasażer

Dane testowanego auta

Testowane auto:Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Wersja nadwozia:4 drzwiowy pick-up

Klasa auta:Duże auta terenowe

Masa auta:2091 kg

Multimedia

Filmy
Film z przebiegu wszystkich testów
Zdjęcia
Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD - zdjęcie z testu
Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD - zdjęcie z testu
Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD - zdjęcie z testu
Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD - zdjęcie z testu