Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Ford S-Max 2006 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Vany | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | minivan | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1743 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Poduszka powietrzna na kolana chroni je, ale również uda przed twardymi elementami deski rozdzielczej. Kierownica w trakcie zderzenia przesuwa się w przód dla większej ochrony kierowcy. Tylko ochrona klatki piersiowej nie otrzymała maksymalnej liczby punktów. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Auto uzyskało maksimum punktów w testach zderzenia bocznego i zderzenia ze słupem. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 16 pkt (100%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 13 pkt (46%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 39 pkt (90%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
81 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Ochrona nóg pieszego ze strony zderzaka została oceniona jako wystarczająca. Jednak przednia krawędź nie uzyskała już żadnego punktu. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Przycisk dezaktywujący przednią poduszkę powietrzną pasażera jest dostępny w wyposażeniu dodatkowym. Euro NCAP nie oceniało więc funkcjonalności przycisku ani widoczności statusu. Bez przycisku nie należy używać fotelika na przednim siedzeniu. Obecność mocowań ISOFIX nie została dostatecznie oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer BabySafe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
