Geely Emgrand EC718 'Luxury', LHD 2011r.

Filmy | Zdjęcia

Geely Emgrand EC7

Wynik testu

Szczegóły testu

Kabina pasażerska podczas zderzenia czołowego pozostała stabilna. Czytania wykazały dobrą ochronę kolan i ud kierowcy oraz pasażera. Uważa się, że struktura deski rozdzielczej zagraża pasażerom zajmującym inne miejsca. W trakcie zderzenia czołowego zanotowano znaczące odkształcenie obszarów na nogi. Fakt ten wskazał na marginalną ochronę stóp i kostek kierowcy. W teście bariery bocznej, samochód zdobył maksymalną liczbę punktów za dobrą ochronę wszystkich regionów ciała. Podczas testu słupa bocznego, czujniki na manekinach wykazały niedostateczną ochronę klatki piersiowej kierowcy. Miejsca i zagłówki zapewniały dobre zabezpieczenie przed urazami kręgosłupa szyjnego podczas uderzenia a tył pojazdu.

Uderzenie przodem9,1 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem6,1 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu3,7 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Na podstawie sztucznych wczytań badania dynamicznego, model zdobył maksymalną iloćś punktów za ochronę dziecka 3-letniego. W testach wpływów bocznych ochrona dziecka 18-miesięcznego oraz 3-letniego oceniona została jako odpowiednia. Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na ustawienie fotelika dla dziecka tyłem do kierunku jazdy. Informacja o aktualnym statusie poduszki, dostarczana kierowcy nie jest wystarczająco. Etykiety informujące o niebezpiecznym ustawianiu fotelika względem aktywnej poduszki powietrznej są tłumaczone na języki krajów, w których model jest w sprzedaży.

Bazowa ocena auta5,0 pkt

Wydajność10,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Duo PlusUstawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność12,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Duo PlusUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Zderzak zapewnił marginalną ochronę nóg pieszego. Frontowa krawędź maski nie zdobyła żadnych punktów, zapewniając słabą ochronę w większości testowanych obszarów. W większości obszarów mających szanse zostać uderzonymi przez głowę dziecka, maska zapewniała dobra ochronę. Natomiast w obszarach mogących zostać uderzonymi przez głowę osoby dorosłej ochrona była słaba.

Głowa9,2 pktMiednica0,0 pktNogi5,8 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Elektroniczna kontrola stabilności jest standardowym wyposażeniem, spełniającym wymogi Euro NCAP. System przypominający o zapięciu pasów obejmuje wszystkie miejsca siedzące. Ogranicznik prędkości jest elementem wyposażenia standardowego, jednak nie spełnia wymogów Euro NCAP.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia