Wszystko o aucie

Honda Accord

(zmień)
Ocena: 8.7/10 (1419 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Auto:

Honda Accord 2003
Accord prezentuje się dobrze w większość testów, ale wiele brakuje mu do aut ze swojej klasy. Zanotowano zbyt wiele elementów deski rozdzielczej i przedniego panelu, które mogą zagrażać kolanom kierowcy oraz przedniego pasażera. Ochrona dziecka wypada dobrze, a foteliki spełniają większość wymagań Euro NCAP. Również ochrona pieszego dobra, choć nie na 3 gwiazdki jak u Stream czy Civic. Accord jest większe, więc trudniej mu było uzyskać wystarczającą liczbę punktów.
Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Duże auta rodzinne Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 4-drzwiowy sedan Potrącenie pieszego
Masa 1385 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Honda Accord
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Mimo tylko pojedynczej przedniej poduszki, głowa i szyja kierowcy są dobrze chronione. Euro NCAP ma zastrzeżenia do projektantów Accord, sztywne elementy przedniej części poważnie zagrażają kolanom zarówno kierowcy jak i pasażera. Jednak uszkodzenia nie były wielkie, podobnie w przypadku podłogi. Dodatkowym plusem jest 3-pktowy centralny tylny pas.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Efektywny system zabezpieczeń zawiera boczne poduszki na tułów i na głowę dla kierowcy i wszystkich pasażerów. Accord spisał się bardzo dobrze.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 10 pkt (62%)
Zderzenie boczne 15 pkt (93%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 2 pkt (100%)
Potrącenie pieszego 16 pkt (57%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
39 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego
Konstrukcje i elementy ważne w przypadku tych testów są podobne jak w przypadku Civic, który jednak uzyskał więcej punktów. Ochrona na poziomie swojej klasy.
Zabezpieczenie dziecka
Fotelik przodem do kierunku jazdy wraz z mocowaniami ISOFIX pracuje dobrze, chociaż 1,5-roczny pasażer ryzykuje obrażenia szyi podczas zderzenia czołowego. Honda odradza montowanie fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Brak jednak trwałych i widocznych etykiet ostrzegających przed niebezpieczeństwem z tym związanym. Zanotowano jednak nalepki informujące o możliwości użycia do montażu normalnych pasów w przypadku fotelików bez ISOFIX. To ważny plus.
1,5 - letniego Britax Roemer Duo
przodem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Britax Roemer Duo
przodem do kierunku jazdy