| Auto: | Honda Stream 2001 |
|---|
| MPV dowiodło silnej i odpornej na poważne zderzenia karoserii, podobnie jak w testowanym kilka miesięcy wcześniej Civic hatchback. Auto wyróżnia się wysokim poziomem ochrony pieszego. Mimo, że w testach innego rodzaju nie spisuje się już tak dobrze, to tu w pełni zasłużył na 3 gwiazdki. Boczne poduszki w standardzie zapewniają dodatkową ochronę. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Minivany | Bezpieczeństwo dorosłego |
![]() ![]() ![]() ![]() |
| Nadwozie | 5-drzwiowy minivan | Potrącenie pieszego |
![]() ![]() ![]() ![]() |
| Masa | 1420 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
![]() ![]() ![]() ![]() |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Silna kabina Stream w pełni chroni pasażerów. Jednak sztywne elementy pod deską rozdzielczą mogą być źródłem obrażeń, szczególnie dla pasażera. Jak w wielu nowych modelach, sztywna konstrukcja przekłada się na obciążenie klatki piersiowej. Dodatkowy minus to tylko 2-pktowy tylny centralny pas. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Boczne poduszki powietrzne dobrze chronią kierowcę. Jednak w porównaniu z konkurentami, brak poduszek osłaniających głowę obniża ocenę Stream. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 10 pkt (62%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 pkt (0%) |
| Zderzenie ze słupem | 0 pkt (0%) |
| Potrącenie pieszego | 22 pkt (78%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
44 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| W Stream zastosowano podobne elementy co w Civic. Jednak kształt powoduje, że zapewnia ono mniejszą ochronę dla pieszego. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Etykieta na przedniej szybie oraz druga na przednim panelu ostrzegają przed niebezpieczeństwem montowania fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Ale symbole nie są jasne. 1,5-roczny pasażer testował fotelik tyłem do kierunku jazdy, a 3-latek - przodem. Zadziwiająco dobrze spisywały się one podczas bocznego zderzenia. Jednak głowa starszego dziecka w trakcie czołowego była szczególnie obciążona. Siedzenie przesunęło sie do przodu co pogorszyło sytuację. | |
| 1,5 - letniego |
Britax Roemer Duo przodem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax Roemer Duo przodem do kierunku jazdy |


Ocena:


