Hyundai Veloster 1.6 GDI GLS, LHD 2011r.

Filmy | Zdjęcia

Hyundai Veloster

Wynik testu

Szczegóły testu

Podczas zderzenia czołowego kabina pasażerska pozostała stabilna. Dla pasażerów przednich miejsc ochrona większości obszarów była dobra, czujniki na manekinach wykazały dobrą ochronę kolan i ud. Hyundai pokazał, że podobny poziom ochrony zostanie zapewniony pasażerom pozostałych miejsc. W teście bariery bocznej, ochrona wszystkich obszarów ciała została oceniona jako dobra i model zdobył maksymalną liczbę punktów. W cięższym teście słupa bocznego ochrona również była dobra i została przyznana maksymalna ilość punktów. Siedzenia i zagłówki zapewniły dobre zabezpieczenie przed urazami kręgosłupa szyjnego podczas uderzenia w tył pojazdu.

Uderzenie przodem15,5 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem8,0 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu3,2 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Model stracił jedynie ułamek punktu za ochronę dziecka 3-letniego podczas testu zderzenia czołowego. Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na ustawienie fotelika dla dziecka tyłem do kierunku jazdy. Do kierowcy dostarczana jest jasna informacja o aktualnym statusie poduszki. Umieszczone etykiety dają jasną informację o niebezpieczeństwie płynącym z nieodpowiedniego ustawiania fotelik w stosunku do aktywnej poduszki powietrznej pasażera.

Bazowa ocena auta8,0 pkt

Wydajność11,4 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax Romer Baby SafeUstawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność12,0 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Duo PlusUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Zderzak i frotowa krawędź maski zapewniają dobrą, miejscami słabą ochronę dla nóg pieszego. W obszarach mających duże szanse zostać uderzonymi przez głowę dziecka, maska zapewniała słabą lub marginalną ochronę. Ochrona głowy osoby dorosłej oceniona została w głównej mierze jako słaba.

Głowa7,3 pktMiednica4,4 pktNogi6,0 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Elektroniczna kontrola stabilności jest standardowym elementem wyposażenia, jak również system przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu. Ogranicznik prędkości nie dostępny.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia