Auto:

Jeep Grand Cherokee 2005

Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Duże auta terenowe Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie terenowy Potrącenie pieszego
Masa 2150 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Jeep Grand Cherokee
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Struktura deski rozdzielczej prezentuje potencjalne ryzyko obrażeń kolan i ud zarówno kierowcy jak i pasażera. Również ochrona klatki piersiowej kierowcy słaba.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Chociaż auto kwalifikuje się do testów zderzenia ze słupem, Daimler-Chrysler nie zdecydował się na jego przeprowadzenie.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 9 pkt (56%)
Zderzenie boczne 15 pkt (93%)
Pasy bezpieczeństwa 1 pkt (33%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 0 pkt (0%)
Bezpieczeństwo dziecka 35 pkt (81%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
55 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
 ISOfix tylnie
Ochrona pieszego
Jeep Grand Cherokee nie uzyskał ani jednego punktu w tym rodzaju testów, a co za tym idzie brak gwiazdek.
Zabezpieczenie dziecka
Etykieta ostrzegająca przed montowaniem fotelika tyłem do kierunku jazdy na przeciw aktywnej poduszki, umieszczona na przednim fotelu jest nietrwała i nie zawsze widoczna. Również obecność mocowań ISOFIX nie jest wystarczająco oznaczona.
1,5 - letniego Britax-Römer Duo Plus
tyłem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Britax-Römer Duo Plus
tyłem do kierunku jazdy