Wszystko o aucie

Kia cee´d

(zmień)
Ocena: 8.5/10 (467 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Auto:

Kia Cee´d 2007
Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Małe auta rodzinne Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 5-drzwiowy hatchback Potrącenie pieszego
Masa 1234 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Kia Cee´d
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Kabina pasażerska pozostaje stabilna w trakcie testów. Twarde elementy deski rozdzielczej stanowią jednak potencjalne źródło obrażeń kolan i ud kierowcy oraz pasażera. Dodatkowo duże przemieszczenie sprzęgła (ponad 100 mm). Plusem jest brak uszkodzeń w przypadku podłogi.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Cee´d uzyskał maksymalną liczbę punktów w teście zderzenia bocznego i zderzenia ze słupem.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 13 pkt (81%)
Zderzenie boczne 16 pkt (100%)
Pasy bezpieczeństwa 3 pkt (100%)
Zderzenie ze słupem 2 pkt (100%)
Potrącenie pieszego 11 pkt (39%)
Bezpieczeństwo dziecka 37 pkt (86%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
75 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
 Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
 ISOfix przednie
 ISOfix tylne
Ochrona pieszego
Zderzak nie uzyskał ani jednego punktu za oferowaną amortyzację nóg pieszego. Bezpieczeństwo głowy dorosłego pieszego również bardzo słabe.
Zabezpieczenie dziecka
Auto zdobyło maksimum punktów za ochronę 3-latka w testach dynamicznych. Przednia poduszka powietrzna pasażera może być unieruchomiona. Pozwala to na montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Jednak informacja o statusie poduszki nie jest do końca jasna. Etykieta ostrzegająca o niebezpieczeństwach takiego montażu również nie jest klarowna i trwale widoczna. Dodatkowo obecność mocowań ISOFIX słabo oznaczona.
1,5 - letniego Britax-Römer BabySafe
tyłem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Britax-Römer Duo
tyłem do kierunku jazdy