Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Kia Magentis 2006 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Duże auta rodzinne | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | sedan | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 1438 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Podczas pierwszych testów, poduszka powietrzna pasażera na skutek niskiego ciśnienia nie uchroniła głowy przed kontaktem z deską rozdzielczą. Zbyt duże przesunięcie pedałów sterowniczych stwarza z kolei zagrożenie dla stóp i kostek kierowcy. Euro NCAP zezwoliło na ponowne testy po przeprowadzonych poprawkach. W ich trakcie, widać było lepsze działanie poduszki powietrznej. Niestety uszkodzenie podłogi i niekontrolowany ruch pedałów nadal są potencjalnym źródłem obrażeń. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 10 pkt (62%) |
| Zderzenie boczne | 14 pkt (87%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 3 pkt (10%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 32 pkt (74%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
58 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Magentis nie uzyskało ani jednego punktu za ochronę oferowaną przez zderzak czy krawędź przednią. Krytyczna w przypadku dziecka część maski zdobyła tylko 3 punkty. Kia nie zaznaczyła obszarów, które potencjalnie mogły spisać się lepiej niż testowane przez Euro NCAP. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Auto zdobyło maksymalną liczbę punktów za ochronę 3-latka w trakcie testów dynamicznych. Kompatybilność fotelika 1,5-rocznego pasażera i mocowań auta jest bardzo słaba - fotelik przemieszcza się w trakcie zderzenia czołowego. Przednia poduszka może zostać wyłączona by umożliwić zamontowanie fotelika tyłem do kierunku jazdy. Jednak informacja o jej statusie nie jest wystarczająco jasna. Również etykiety ostrzegawcze nie są klarowne. Podobnie słabo oznaczone mocowania ISOFIX. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer BabySafe przodem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo przodem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
