Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Super okazje u dealerów
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Newsy
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Pytania
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Lancia Ypsilon Elefantino 1999 |
|---|
| Konstrukcja Ypsilon stała się niestabilna na skutek uderzenia co stwarza poważne zagrożenie dla kierowcy. Przesunięcie belek wspierających przód auta spowodowało uszkodzenie podłogi. Kontakt głowy z poduszką powietrzną nie jest stały. W trakcie zderzenia bocznego próg drzwi naruszył siedzenie, powodując zagrożenie bezpieczeństwa miednicy kierowcy. Dodatkowy minus to tylko 2-pktowy tylny centralny pas oraz słabe etykiety ostrzegawcze. |
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Auta najmniejsze | Bezpieczeństwo dorosłego |
  |
| Nadwozie | 3-drzwiowy hatchback | Potrącenie pieszego |
 |
| Masa | 895 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
|
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Uderzenie spowodowało poważne uszkodzenie przednich belek. Przedni panel stracił integralność. Kierownica przesunęła się w tył i do góry, uderzyła w klatkę piersiową kierowcy wystarczająco mocno by spowodować śmiertelne obrażenia. Uszkodzenie i tarcie ostrych krawędzi w podłogę naraża z kolei stopy. Podobnie negatywnie oceniono obszar kolan. Zanotowano również kontakt głowy z deską rozdzielczą, ale nie był on groźny. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Siły uderzenia zniszczyły siedzenie powodując wysokie ryzyko obrażeń. Przesunięcie drzwi z kolei wpływa na zniekształcenie progu na całej długości. Głowa i boczna część klatki piersiowej mają kontakt z wewnętrzną stroną drzwi. Poręcz została zniszczona oraz uderzyła w brzuch kierowcy. Bardzo słaby wynik. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 3 pkt (18%) |
| Zderzenie boczne | 10 pkt (62%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 pkt (0%) |
| Zderzenie ze słupem | 0 pkt (0%) |
| Potrącenie pieszego | 12 pkt (42%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
23 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Większość punktów Ypsilon otrzymał po części za ochronę dorosłego, a po części za amortyzację oferowaną dziecku. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Fotelik zastosowany w przypadku 3-latka zamocowano przy użyciu normalnego pasa. Zapobiegło to zbytniemu obciążeniu głowy, ale dało nikły efekt podczas zderzenia bocznego. Brak bocznych części fotelika spowodowało uderzenie głowy w sąsiedni fotelik młodszego pasażera. Etykiety nie są trwałe i słabo widoczne. | |
| 1,5 - letniego |
Kiddy Lineaccessory przodem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Kiddy Mega-base przodem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
