Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Land Rover Freelander 2007 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Duże auta terenowe | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | 5-drzwiowy terenowy | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1820 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Kolumna sterownicza przesunęła się do góry na skutek uderzenia. Stwarza to więcej przestrzeni dla kierowcy. Duża poduszka powietrzna osłania kolana i uda. Land Rover udowodnił również, że poduszka chroni pasażerów o różnych rozmiarach w różnych pozycjach. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Auto uzyskało maksymalną liczbę punktów w teście zderzenia ze słupem, ale straciło część za słabą ochronę klatki piersiowej podczas bocznego. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 15 pkt (93%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 7 pkt (25%) |
| Bezpieczeństwo dziecka | 40 pkt (93%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
75 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Brak punktów za oferowaną ochronę zarówno w przypadku zderzaka jak i krawędzi przedniej. Również amortyzacja głowy ze strony maski bardzo słaba. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Samochód zdobył maksimum punktów za bezpieczeństwo obu młodszych pasażerów w trakcie testów dynamicznych. Poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona. Umożliwia to umieszczenia fotelika tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Jednak informacja o jej statusie nie jest wystarczająco jasna. Podobnie w przypadku etykiet ostrzegawczych. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach słabo oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer BabySafe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
