Lexus CT200h, 1.8 petrol-hybrid 'Comfort' grade, R 2011r.

Filmy | Zdjęcia

Lexus CT

Wynik testu

Szczegóły testu

Kabina pasażerska CT200h pozostała stabilna podczas zderzenia czołowego. Poduszki powietrzne kolanowe dla kierowcy i pasażera zapewniły dobrą ochronę dla kolan i kości udowych. Badania pokazały, że podobny poziom ochrony będzie służyć dla osób różnej wielkości na różnych miejscach siedzących. Maksymalna ilość punktów została zdobyta w teście bariery bocznej, wyniki wykazały dobrą ochronę dla wszystkich regionów ciała. W poważniejszym zderzeniu słupa bocznego, w oparciu o odczyty ugięć żeber, ochronę dla klatki piersiowej oceniono jako marginalną. Ochronę przed urazami kręgów szyjnych w przypadku uderzeń w tył samochodu oceniono na dobrą.

Uderzenie przodem15,1 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem7,1 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu3,5 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

W testach dynamicznych ochrona dzieci, zarówno 3-latka jak i dziecka 18-miesięcznego, uzyskała dobry wynik. Przednia poduszka powietrzna może zostać odłączona, dzięki temu pozwala na umieszczenie fotelika tyłem do kierunku jazdy. Informacje o włączniku umieszczone na desce rozdzielczej dają jasną informację o aktualnym statusie poduszki. System ten został nagrodzony przez Euro NCAP.

Bazowa ocena auta6,0 pkt

Wydajność11,9 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Bobsy G0 PlusUstawienie:do tyłu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność11,2 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax Roemer Duo PlusUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Zderzak zapewnił dobrą ochronę nóg pieszego, zdobywając maksymalną liczbę punktów w testach Euro NCAP. Frontowa krawędź maski była oceniana jako słaba,w niemal wszystkich testowanych dziedzinach. W większości obszarów, które mogą uderzyć, głowa dziecka jest chroniona na dobrym poziomie. W przypadku większości obszarów ochrona dla głowy osoby dorosłej jest oceniana jako słaba lub marginalna.

Głowa13,5 pktMiednica0,2 pktNogi6,0 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

Elektroniczna Kontrola Stabilności jest standardowym wyposażeniem CT200h i spełnia wymagania Euro NCAP. System przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa dla foteli kierowcy i pasażera z przodu, również stanowi element wyposażenia standardowego.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia