Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
O marce i modelu
Katalog nowych aut
Opinie kierowców
Raporty spalania
Publikacje
Galerie aut
Dane techniczne
AutoRentgen
AutoDiagnoza
Ceny aut używanych
Giełda aut używanych
Testy zderzeniowe
Newsy
Filmiki, motoreklamy
Oceny instalacji LPG
Dealerzy, ASO
Skarbnica wiedzy
Społeczność kierowców - aWc
Najlepszy w marce
| Auto: | Mazda 5 2005 |
|---|
| Ogólne dane auta | Uśrednione wyniki testu | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Minivany | Bezpieczeństwo dorosłego |
 |
| Nadwozie | minivan | Potrącenie pieszego |
  |
| Masa | 1395 kg | Bezpieczeństwo dziecka |
 |
| Ochrona przy uderzeniach |
|---|
| Zderzenie czołowe Podczas zderzenia czołowego doszło do poważnego uszkodzenia podłogi po stronie kierowcy. Również przesunięcie pedałów sterowniczych zagraża bezpieczeństwu nóg. Dodatkowo sztywne elementy deski rozdzielczej to potencjalne źródło obrażeń kolan i ud. |
| Ochrona kierowcy zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pasażera zderzenie czołowe |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Zderzenie boczne Auto uzyskało maksymalną liczbę punktów w testach zderzenia bocznego i zderzenia ze słupem. |
| Ochrona kierowcy zderzenie bocze |
| dobra wystarczająca marginalna słaba bardzo słaba |
| Ochrona pieszego |
| dobra wystarczająca marginalna |
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 13 pkt (81%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 pkt (66%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 12 pkt (42%) |
|
Uśredniony wynik zderzeniowy
41 % |
|
| Wyposażenie samochodu |
|---|
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylnie |
| Ochrona pieszego |
|---|
| Ani zderzak ani krawędź przednia nie uzyskały punktów za oferowaną amortyzację. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
| Przycisk dezaktywujący przednią poduszkę powietrzną pasażera jest dostępny u dilerów Mazdy. Jako, że nie jest on wyposażeniem standardowym, Euro NCAP nie testowało go. Bez możliwości wyłączenia poduszki nie wolno używać fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Niestety obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach słabo oznaczona. | |
| 1,5 - letniego |
Britax-Römer BabySafe tyłem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego |
Britax-Römer Duo Plus tyłem do kierunku jazdy |
Patron serwisu
Prezentowane w tym serwisie dane, są dostarczane przez naszego partnera:
