Wszystko o aucie

Mazda Premacy

(zmień)
Ocena: 8.7/10 (147 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Auto:

Mazda Premacy 2001
Premacy posiada poduszki chroniące głowę w trakcie zderzenia bocznego. Jednak nie spełniają one w pełni roli, głowa kierowcy uderza w słup. Mazda obiecała rozwiązać ten problem. Auto bardzo dobrze spisuje się w testach ochrony pieszego. Ogólnie, 3 gwiazdki.
Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Minivany Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 5-drzwiowy minivan Potrącenie pieszego
Masa 1250 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Mazda Premacy
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
System ochrony pracuje prawidłowo, chroniąc szyje i głowę kierowcy oraz pasażera. Zanotowano jednak duży nacisk w rejonie klatki piersiowej. Dodatkowo uszkodzenie podłogi naraża nogi i stopy. W trakcie zderzenia czołowego twarde elementy pod przednim panelem również stanowią zagrożenie. Przednie pasy są wyposażone w napinacze co chroni przed zbyt dużym przesunięciem. Plusem jest również 3-pktowy centralny tylny pas.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Pomimo bocznych poduszek, kierowca ryzykuje obrażenia klatki piersiowej i brzucha. Podczas zderzenia ze słupem głowa uderzyła w słup, co mogło spowodować nawet śmierć. Dzięki wyprofilowanej stronie drzwi, kierowca różnych rozmiarów jest chroniony we właściwy sposób.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 8 pkt (50%)
Zderzenie boczne 14 pkt (87%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 19 pkt (67%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
37 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
 Boczne poduszki powietrzne na ciało
 Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego
To drugie auto w historii tego rodzaju testów, któremu przyznano 3 gwiazdki. Daihatsu Sirion był pierwszy.
Zabezpieczenie dziecka
Pasy na tylnych siedzeniach zostały dostosowane do montażu fotelika. Mazda wybrała model Römer Princes przodem do kierunku jazdy. Jednak ten nie spisał się w przypadku 3-latka. Przy użyciu Römer Princes przednia poduszka pasażera dezaktywuje się automatycznie. Etykiety ostrzegawcze umieszczono na przednim panelu w dwóch językach oraz na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy. Niestety nie spełniają one wymagań Euro NCAP.
1,5 - letniego Roemer Prince
przodem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Roemer Prince
przodem do kierunku jazdy