Mercedes-Benz B200 CDI, LHD 2011r.

Mercedes Klasa B
Wynik testu
97%
Ochrona dorosłego81%
Ochrona dziecka56%
Zabezpieczenie przechodnia86%
Asystent bezpieczeństwaSzczegóły testu
Ochrona dorosłego
35 pkt | 97%Model posiada system, który instruuje ograniczenie oraz system gotowość do zderzenia. Podczas testu bariery bocznej system jednak nie został uruchomiony. Podczas zderzenia czołowego model zdobył maksymalną liczbę punktów za dobrą ochronę wszystkich regionów ciała kierowcy. Ochrona zapewniona pasażerowi, zajmującemu miejsce z przodu, była dobra dla większości regionów ciała, a dla goleni była odpowiednia. Mercedes wykazał, że podobny poziom ochrony będzie zapewniony dla kolan i ud pasażerów zajmujących inne miejsca. W teście bariery bocznej pojazd zdobył maksymalną liczbę punktów za dobrą ochronę wszystkich regionów ciała. W cięższym teście słupa bocznego, ochrona klatki piersiowej była należyta, pozostałych regionów ciała była dobra. Siedzenia i zagłówki zapewniły dobre zabezpieczenie przed urazami kręgosłupa szyjnego podczas uderzenia w tył pojazdu.

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu
Ochrona dziecka
40 pkt | 81%Podczas zderzenia czołowego ochrona dziecka 3-letniego była dobra. Podczas testów wpływów bocznych, ochrona dziecka 18-miesięcznego oraz 3-letniego była dobra, zminimalizowane prawdopodobieństwo niebezpiecznych kontaktów głowy z konstrukcją pojazdu. Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na ustawienie fotelika podtrzymującego dziecko tyłem do kierunku jazdy. Samochód wyposażony jest w system, który sam rozpoznaje ustawienie fotelika, jednak nie spełnia on wymagań Euro NCAP i nie uzyskał nagrody. Etykiety dają jasną informacje o prawidłowym ustawieniu fotelika względem aktywnej poduszki powietrznej pasażera.

Dziecko 18 miesięcy

Dziecko 36 miesięcy
Bezpieczeństwo przechodnia
20 pkt | 56%Zderzak zdobył maksymalną liczbę punktów, zapewniając dobrą ochronę nóg pieszego we wszystkich testowanych obszarach. Natomiast frontowa krawędź maski zapewniła jedynie słabą ochronę i nie zdobyła punktów. W większości obszarów mogących zostać uderzonymi przez głowę dziecka maska zapewniała dobrą ochronę. Jednak w obszarach, które mogą zostać uderzone przez głowę osoby dorosłej ochrona była słaba.

Bezpieczeństwo przechodnia
Asystent bezpieczeństwa
6 pkt | 86%Elektroniczna kontrola stabilności jest standardowym elementem wyposażenia i spełnia wymogi Euro NCAP. System przypominający o zapięciu pasów obejmuje wszystkie miejsca. Ogranicznik prędkości występuje jako opcja.
Dane testowanego auta
Testowane auto:Mercedes-Benz B200 CDI, LHD
Wersja nadwozia:5 drzwiowy van
Klasa auta:Minivany
Masa auta:1475 kg







