Auto:

Mercedes Benz Viano 2.2 CDI, ´Trend´ 2008

Ogólne dane auta Uśrednione wyniki testu
Klasa Vany Bezpieczeństwo dorosłego
Nadwozie 4-drzwiowy kombi Potrącenie pieszego
Masa 2065 kg Bezpieczeństwo dziecka
zdjęcie Mercedes Benz Viano 2.2 CDI, ´Trend´
Ochrona przy uderzeniach
Zderzenie czołowe
Chociaż kabina pasażerska pozostała stabilna, to spawy podłogi zostały uszkodzone w trakcie testów. Sugeruje to ryzyko obrażeń i obciążeń w tym obszarze, na skutek uderzenia o większej silne. Pomiary obciążenia świadczą o dobrej ochronie kolan i ud. Jednak poduszka amortyzująca umieszczona na desce rozdzielczej nie chroni pasażerów różnych rozmiarów i w różnych pozycjach.
Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Zderzenie boczne
Nie przeprowadzono testu zderzenia ze słupem, ponieważ auto nie było wyposażone w poduszkę powietrzną chroniącą głowę, która dostępna jest jako wyposażenie dodatkowe. Brak również poduszek osłaniających tułów w testowanym modelu.
Ochrona kierowcy

zderzenie bocze
dobra  wystarczająca  marginalna  słaba  bardzo słaba
Ochrona pieszego
dobra  wystarczająca  marginalna
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 13 pkt (81%)
Zderzenie boczne 16 pkt (100%)
Pasy bezpieczeństwa 2 pkt (66%)
Bezpieczeństwo dziecka 36 pkt (83%)
Uśredniony wynik zderzeniowy
62 %
Wyposażenie samochodu
 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
 Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
 Przednia poduszka powietrzna kierowcy
 Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
 ISOfix przednie
ISOfix tylnie
Ochrona pieszego
Ani zderzak ani przednia krawędź nie uzyskały punktów. Ochrona krytycznych dla głowy dziecka i dorosłego obszarów bardzo słaba.
Zabezpieczenie dziecka
Na podstawie pomiarów obciążenia w trakcie testów dynamicznych, ochronę 3-latka oceniono na maksymalną liczbę punktów. Poduszka powietrzna pasażera może zostać unieruchomiona by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu, a etykiety, choć nietrwałe, ostrzegają o ewentualnym niebezpieczeństwie. Obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach nie została wystarczająco oznaczona.
1,5 - letniego brak danych
3,0 - letniego brak danych