Mercedes C-Class 200CDI 'Classic', LHD 2009r.

Filmy | Zdjęcia

Mercedes Klasa C

Wynik testu

Szczegóły testu

Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia. Pomiary obciążenia manekina wykazały, że kolana i uda pasażerów są dobrze chronione, a Mercedes zapewnia ten sam poziom bezpieczeństwa pasażerom różnych rozmiarów i siedzących w różnych rozmiarach. Auto uzyskało maksymalną liczbę punktów za test zderzenia bocznego. W czasie bardziej poważnego zderzenia ze słupem, 'słaba' ochrona klatki piersiowej została wykazana na podstawie pomiaru obciążenia manekina. 'Marginalna' osłona szyjnego odcinka kręgosłupa.

Uderzenie przodem15,2 pkt

Kierowca

Pasażer

Uderzenie z boku przez auto8,0 pktZderzenie ze słupem4,3 pkt

Uderzenie z boku przez auto

Zderzenie ze słupem

Uderzenie z tyłu2,1 pkt

Uderzenie z tyłu

LegendaDobraWystarczającaMarginalnaSłabaBardzo słaba

Odpowiedni system dostępny jako wyposażenie dodatkowe Mercedesa C automatycznie rozpoznaje, że na przednim siedzeniu umieszczono fotelik i unieruchamia poduszkę powietrzną pasażera. Ten system nie był dostępny w testowanym aucie. Bez niego, fotelik tyłem nie powinien być stosowany na przednim siedzeniu ponieważ poduszka powietrzna nie może być ręcznie dezaktywowana. Auto o numerach seryjnych powyżej WDD2040071A159633 posiadają trwałą etykietę ostrzegającą o niebezpieczeństwie związanym z umieszczaniem fotelika na przeciw aktywnej poduszki powietrznej. Wcześniejsze egzemplarze otrzymały o 2 punkty mniej z uwagi na brak etykiety. Obecność mocowań ISOFIX nie została jasno oznaczona.

Bazowa ocena auta5,0 pkt

Wydajność8,9 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 18 miesięcySiedzonko:Britax-Römer BabySafeUstawienie:do przodu

Dziecko 18 miesięcy

Wydajność8,2 pktInstrukcja4,0 pktMontaż2,0 pkt

Dziecko 36 miesięcySiedzonko:Britax-Römer Duo PlusUstawienie:do przodu

Dziecko 36 miesięcy

Zderzak zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę nóg pieszego. Jednak maska zapewnia w przeważającej mierze 'bardzo słabą' amortyzację dla nóg pieszego w przypadku przedniej krawędzi i dla głowy dorosłego jeśli chodzi o powierzchnię maski.

Głowa3,7 pktMiednica1,5 pktNogi5,6 pkt

Bezpieczeństwo przechodnia

LegendaDobraWystarczającaMarginalna

ESC jest standardowym wyposażeniem wszystkich egzemplarzy Mercedesa C. System przypominający o zapięciu wszystkich pasów również dostępny jest w standardzie.

Multimedia

Filmy

Film z przebiegu wszystkich testów

Zdjęcia